Prednja uljna brtva (strana remenice) - zamjena
Uklonite zupčasti remen kao što je ranije opisano.
1. Uklonite vijak remenice radilice i skinite lančanik i ključ s radilice.
2 Skinite uljnu brtvu s kućišta pomoću posebnog izvlakača (riža. D:26), ili ga izvucite odvijačem kako ne biste oštetili aluminijski odljev kućišta.
3. Pregledajte ima li na sjedištu brtve prljavštine, ulja, ureza ili drugih oštećenja koja bi mogla spriječiti pravilno postavljanje brtve. Očistite površine sjedišta uljne brtve i rukavca radilice i podmažite ih.
4 Pritisnite novu uljnu brtvu u kućište pomoću alata prikazanog na sl. D:27, ili nasadnim ključem odgovarajuće veličine do dubine od 2 mm od površine tijela. Kutija za brtvljenje mora biti postavljena u utičnicu kućišta ravnomjerno, bez izobličenja.
5. Ugradite ključ i lančanik na radilicu. Pričvrstite lančanik vijkom i zategnite ga momentom od 8,0 kgm.
6. Ugradite zupčasti remen i povezane dijelove kao što je prethodno opisano.
Stražnja uljna brtva (strana zamašnjaka) - zamjena
Stražnja uljna brtva radilice može se zamijeniti bez skidanja motora s vozila, ali se moraju ukloniti mjenjač, zamašnjak i spojka - vidi poglavlje "Kvačilo i ručni mjenjač".
1. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite pogonsku ploču instaliranu umjesto kvačila i zamašnjaka. Pazite da ne izgubite ploču za podešavanje postavljenu između pogonskog diska i radilice.
2. Uklonite uvodnicu iz kućišta pomoću odvijača. Pazite da ne oštetite utičnicu u kućištu aluminijske uvodnice.
3. Očistite sjedište uljne brtve i površinu rukavca radilice. Podmažite rukavac radilice.
4. Umetnite novu kutiju za brtvljenje u tijelo i ravnomjerno je pritisnite, bez izobličenja, na mjesto. Upotrijebite zaštitni omotač 10-205 kako biste bili sigurni da su usne brtve netaknute i kako biste osigurali ispravnu ugradnju (riža. D:29). Iako postoji poseban VW alat za ugradnju uljne brtve (riža. D:30), s istim uspjehom, žlijezda se može utisnuti rukom.
5. Ugradite kvačilo, zamašnjak i mjenjač kao što je opisano u poglavlju "Kvačilo i ručni mjenjač".
6. Na modelima s automatskim mjenjačem, nakon ugradnje pogonskog diska na radilicu, provjerite udaljenost između vanjskog ruba diska i površine bloka cilindra (riža. D:32), koji bi trebao biti unutar 30,5-32,1 mm. Ako je potrebno, podesite ovaj razmak ugradnjom ploče za podešavanje različite debljine između pogonske ploče i prirubnice radilice (1, sl. D:31). Prije zatezanja vijaka provjerite postoji li ploča za pojačanje (2) izvan pogonskog diska. Nanesite osigurač navoja na navoje vijaka (tip "Loctite").
Komentari posjetitelja