Uwaga: Przed wykonaniem kontroli należy sprawdzić ciśnienie w oponach, rodzaj opony i powierzchnię styku.
Ustaw kierownicę w pozycji środkowej.
Zdejmij osłonę kierownicy.
Uruchom silnik i ustaw go na bieg jałowy.
Rysunek 5.2. Pomiar siły kierowania w obu kierunkach
Za pomocą klucza dynamometrycznego zmierz siłę obrotu kierownicy w obu kierunkach (rysunek 5.2).
Maksymalna dopuszczalna siła: 6 Nm.
Jeżeli siła potrzebna do skręcenia kierownicą jest większa od maksymalnej dopuszczalnej, należy naprawić układ wspomagania kierownicy.
Dokręć nakrętkę mocującą kierownicę.
Moment dokręcania: 35 Nm.
Załóż osłonę kierownicy.
(Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej www.VWManual.ru)
Komentarze gości