Ryż. 8.31. Schemat regulacji drzwi
Uwaga: Aby można było wyregulować przednie drzwi, pojazd musi być na kołach.
Uwaga: Drzwi są prawidłowo wyregulowane, gdy po zamknięciu szczeliny są takie same ze wszystkich stron, drzwi nie wystają na zewnątrz, nie są zagłębione do wewnątrz i są zlicowane z innymi częściami nadwozia.
Aby wyregulować lub sprawdzić luki
Po zamontowaniu lub regulacji należy podjąć środki w celu zabezpieczenia antykorozyjnego zawiasu i wkrętów.
Aby prawidłowo wyregulować drzwi należy poluzować zawias drzwi na słupku. Inne środki, takie jak podniesienie drzwi, są nieskuteczne. Po kolejnym załadunku drzwi ponownie opadną.
W takim przypadku użyj specjalnego klucza narzędziowego do regulacji drzwi.
Wyreguluj pałąk zamka:
Regulacja szekli zamka
Ryż. 8.32. Pętla blokady
Poluzuj pętlę blokującą 1, odkręcając śruby 2 na słupku B (Ryż. 8.32).
Uwaga: Opis regulacji dotyczy tylko prawych przednich drzwi. Regulację lewych przednich drzwi przeprowadza się w podobny sposób.
Uwaga: Przednie drzwi muszą się całkowicie zamknąć bez dodatkowego wysiłku i bez luzu.
Uwaga: Po wyregulowaniu pałąka zamka przednie drzwi nie powinny naciskać w górę ani w dół.
Uwaga: Możesz wyregulować pętlę blokady: jeśli przednie drzwi nie są wyrównane z tylnymi.
Wyreguluj przednie drzwi, regulując pętlę blokady 1, tak aby przednie drzwi były równo z tylnymi drzwiami po zamknięciu (hałas znika z prędkością).
Dokręć śruby 2 wspornika blokującego 1.
Momenty dokręcania: śruby 2: 20 Nm.
Komentarze gości