Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Przełączniki kolumny kierowniczej to dźwignie sterujące kierunkowskazami/światłami drogowymi i wycieraczkami, zamontowane na kolumnie kierownicy.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator.
Uwaga! Podczas obchodzenia się z poduszkami powietrznymi należy zachować środki ostrożności.
2. Wyjmij poduszkę powietrzną z kierownicy, patrz odpowiedni rozdział.
3. Ustaw koła tak, aby jechały prosto i zdejmij kierownicę, patrz odpowiedni rozdział.
4. Zdejmij osłonę kolumny kierowniczej, patrz odpowiedni rozdział.
5. Odkręcić śrubę 1 pod spiralą stykową 4 (zobacz ilustrację).
6. Włóż wiertło 2 lub odpowiedni drut o średnicy 2,5 mm do otworu w jednostce sterującej kolumny kierowniczej 3, wpychając go na głębokość około 45 mm (patrz strzałka A na ilustracji 36.5). W ten sposób zostaje zwolniony wewnętrzny korek (zobacz strzałkę B).
7. Za pomocą śrubokręta naciśnij zatrzask blokujący z tyłu jednostki sterującej 3 (zobacz strzałkę na ilustracji).
8. Odłączyć jednostkę sterującą od kolumny kierowniczej, naciskając ją w dół.
9. Odłączyć wtyczkę 6 na jednostce sterującej (zobacz ilustrację 36.7).
10. Zdjąć zatrzask blokujący na wtyczce 7 i odłączyć wtyczkę od jednostki sterującej (zobacz ilustrację 36.7).
Uwaga! Podczas montażu urządzenia należy zwrócić uwagę na to, aby styki wtyczek nie były wygięte. Po podłączeniu wtyczki powinny zablokować się na swoim miejscu, czemu będzie towarzyszyć wyraźnie słyszalne kliknięcie.
11. Podnieś lekko blokadę smyczy (zobacz strzałki na ilustracji) i odłączyć spiralę stykową 1 od kolumny kierowniczej.
Uwaga! Nie wolno zmieniać położenia spirali. W tym celu należy przymocować go taśmą klejącą.
Uwaga! Spirala ma znak odniesienia widoczny przez małe okienko kontrolne.
12. Odłączyć czujnik kąta skrętu 1 od przełącznika kolumny kierowniczej, naciskając go do tyłu (zobacz strzałkę na ilustracji).
13. Włóż szablon o grubości 1,0 mm 1 w szczelinę między przełącznikiem a korpusem cewki i naciśnij zaczep mocujący (zobacz strzałkę A na ilustracji).
14. Odłączyć przełącznik kolumny kierowniczej 2, wypychając go z obudowy cewki (patrz strzałka B na ilustracji 36.13).
15. W ten sam sposób odłącz przełącznik kierunkowskazów kolumny kierownicy.
Instalacja
Montaż przełączników kolumny kierowniczej wykonuje się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. Po podłączeniu przełączniki powinny zablokować się na miejscu ze słyszalnym kliknięciem.
Przy wymianie starego przełącznika kolumny kierowniczej na nowy, warsztat powinien dokonać podstawowych ustawień. Podczas wymiany jednostki sterującej należy także wprowadzić odpowiedni kod (praca wykonywana jest w warsztacie).
Komentarze gości