Pojazdy z manualną skrzynią biegów
Wycofanie
1. Za pomocą plastikowego klina zwolnij mieszek dźwigni z mocowania na konsoli środkowej (patrz strzałki na ilustracji), podnieś go i umieść na dźwigni.
2. Poluzuj zacisk (patrz strzałka na ilustracji) i zdejmij głowicę kulową i osłonę z dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
3. Załóż głowicę kulistą wraz z osłoną na dźwignię zmiany biegów tak, aby wszedł w rowek na dźwigni.
4. Załóż nowy kołnierz mocujący i zamocuj głowicę na dźwigni.
5. Naciągnij osłonę na dźwignię i przymocuj ją do konsoli środkowej.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Wycofanie
6. Plastikowym klinem odczepić okładzinę I osłony dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej i założyć osłonę na główkę dźwigni (patrz ilustracja).
7. Wyciągnij nieco przycisk blokady dźwigni 2 z siedziska, pokonując opór przy wyjmowaniu (patrz strzałka na ilustracji 5.6 część A).
8. Zaciśnij zacisk wiązki przewodów na przycisku blokady i użyj go do przytrzymania przycisku.
Uwaga! Przycisku blokującego nie wolno całkowicie wyjmować z gniazda w głowicy sferycznej ani całkowicie wciskać do tyłu.
9. Przesuń ogranicznik 3 pod głowicą kulistą na dźwigni do góry i zdejmij głowicę z dźwigni (patrz strzałka na ilustracji 5.6 część B).
Instalacja
10. Nałożyć głowicę kulistą na dźwignię tak, aby przycisk blokady znajdował się po lewej stronie, w kierunku fotela kierowcy.
11. Zamocuj głowicę na dźwigni i wykręć korek w dół.
Uwaga! Przycisk blokady podczas montażu głowicy na dźwigni musi być wysunięty i zablokowany.
12. Zdejmij zacisk z przycisku blokady i wsuń go na miejsce w głowicy kulowej.
13. Opuść osłonę i przymocuj ją do konsoli środkowej za pomocą nakładki.
Komentarze gości