Фиг. 8-13. Премахване на фарове за мъгла:
1 - предна броня;
2 - облицовка на фаровете;
3 - монтажен щифт;
4 — дистанционна втулка.
Инструментална група
Инструменталният клъстер VDO или Moto Meter е направен върху печатни платки върху гъвкава платка.
В долната част на арматурното табло има контролни лампи за налягане на маслото и фарове за дълги светлини. пътепоказатели, ниво на спирачната течност и задействане на ръчната спирачка, зареждане на батерията, неизправност на системата за впръскване на гориво (в зависимост от модела).
Забележка. Светлинният индикатор на спирачната система ABS се намира на арматурното табло отляво на ключа за светлините. и индикаторната лампа за температурата на охлаждащата течност е вградена в манометъра за температурата на охлаждащата течност.
Инструменталният клъстер включва уред за измерване на температурата на охлаждащата течност, уред за ниво на горивото с 10-литров сектор за оставащо гориво, цифров часовник, електронен скоростомер с суматор и брояч за дневен изминат пробег и оборотомер. За подробности за арматурното табло и разпределението на щифтовете на конектора на инструменталното табло вижте фиг. 8-18 и 8-16.
Фиг. 8-18. Подробности за инструменталното табло:
I — автомобили до моделна година 1989;
II - автомобили от 1990 моделна година.
1 - козирка;
2 - бутон за настройка на времето;
3 - стрелки часовник;
4 - цифров часовник (на някои коли);
5 - тахометър;
6 - индикатори за нивото на горивото и температурата на охлаждащата течност;
7 - индикатори за ниво на гориво и температура на охлаждащата течност на превозни средства с тахометър;
8 — монитор на бордовия компютър;
9 - скоростомер с броячи на пътуването;
10 - печатна платка;
11 — корпус на арматурното табло;
12 — лампа за подсветка;
13 - тахометър за автомобили с автоматична скоростна кутия;
14 — скоростомер за автомобили с бордови компютър;
15 - компютърна монтажна платка.
Фиг. 8-16. Разпределение на щифтовете на 28-пиновия конектор на арматурното табло:
1 — клема за заземяване на сензора за температура на външния въздух (за бордови компютър);
2 - резерв;
3 - изход "31" към "земя";
4 — изход към превключвателя за управление на бордовия компютър (нулиране на информация);
5 — клема "31" — връзка към "земята" на бордовия компютър;
6 — изход към превключвателя за управление на бордовия компютър (избор на тип информация);
7 — изход за сигнала на сензора за скорост;
8 — изход за сигнала от датчика за налягане на маслото, калибриран до 1,8 kgf/cm²;
9 — изход за сигнала на сензора за налягане на маслото, калибриран до 0,3 kgf/cm²;
10 — изход за сигнал на оборотомера;
11 — "+" на батерията;
12— "+" осветителни вериги;
13 — "+" ключ за запалване или инструменти и стартер;
14 - резерв;
15 - изход към превключвателя за управление на компютъра (информационно бягане);
16 — изход към индикаторната лампа за зареждане на батерията;
17 — изход към сензора за температура на маслото на компютъра;
18 — изход към индикаторната лампа за нивото на спирачната течност и задействане на ръчната спирачка;
19 — изход за сигнал за температурата на външния въздух, подаван към компютъра;
20 — резерв за отоплителна система за стартиране на дизел;
21 — изход към индикатора за нивото на горивото;
22 — изход към индикаторната лампа за неизправност на системата за впръскване на гориво;
23 — изход към датчика за температурата на охлаждащата течност;
24 — изход за контролна лампа насоки на завоя;
25 — изход към индикаторната лампа за дълги светлини;
26 - резерв;
27, 28 - несвързани клеми.
Забележка
1. При някои превозни средства захранващото напрежение на устройствата се регулира от стабилизатор на напрежение в диапазона 9,75-10,25.
2. Когато запалването или инструментите са включени, индикаторната лампа за температурата на охлаждащата течност мига няколко пъти, което показва, че работи правилно.
Фиг. 8-9. Схема на свързване на фарове за мъгла и задни фарове за мъгла
1 - превключвател на фаровете за мъгла и фаровете;
2 - към фаровете за мъгла;
3 - дясна светлина за мъгла;
4 - лява светлина за мъгла;
5 - захранващо реле за фарове за мъгла и фарове;
6 - към превключвателя за външно осветление;
X — клема на ключа за запалване. За обозначения на цвета на проводника вижте фиг. 8-8.
(Информацията е представена на уебсайта: «www.VWMANUAL.ru»)
Коментари на посетители