Orez. 8-13. Scoaterea farurilor de ceață:
1 - bara fata;
2 — fața unui far;
3 - știft de fixare;
4 - manșon distanțier.
Panoul de instrumente
Grupul de instrumente al mărcii VDO sau Moto Meter este realizat pe circuite imprimate pe o placă flexibilă.
În partea inferioară a panoului de instrumente există lămpi de control pentru presiunea uleiului, aprinzând faza lungă a farurilor. indicatoare de direcție, nivelul lichidului de frână și activarea frânei de parcare, încărcarea bateriei, defecțiuni ale sistemului de injecție (in functie de model).
Notă. Lampa de avertizare a frânei ABS este situată pe tabloul de bord, în stânga comutatorului luminilor. iar lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire este încorporată în indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
Grupul de instrumente include un indicator de temperatură a lichidului de răcire, un indicator de combustibil cu un sector de combustibil rămas de 10 litri, un ceas digital, un vitezometru electronic cu un numărător și un numărător de distanțe zilnice și un turometru. Detaliile unei combinații de dispozitive și scopul concluziilor unei prize ale unei combinații de dispozitive vezi pe fig. 8-18 și 8-16.
Orez. 8-18. Detalii grup de instrumente:
I - mașini până în anul model 1989;
II - mașini din anul model 1990.
1 - vizor;
2 - buton de setare a orei;
3 - ceas indicator;
4 - ceas digital (pe unele vehicule);
5 - turometru;
6 - indicatori pentru nivelul combustibilului și temperatura lichidului de răcire;
7 - indicatori pentru nivelul combustibilului și temperatura lichidului de răcire la vehiculele cu turometru;
8 — monitor computer de bord;
9 — vitezometru cu contoare de distanță;
10 - placa de circuit imprimat;
11 - carcasa tabloului de bord;
12 - iluminare din spate;
13 — un turometru al mașinilor cu transmisie automată;
14 — vitezometrul autoturismelor cu computer de bord;
15 - placa de circuit al computerului.
Orez. 8-16. Atribuirea pinii conectorului cu 28 de pini al panoului de instrumente:
1 - ieșire conexiune cu «greutate» senzor de temperatură exterioară (pentru computerul de bord);
2 - rezerva;
3 - ieșire «31» pe «masa»;
4 - ieșire către comutatorul de control al computerului de bord (resetați informațiile);
5. Concluzie «31» - conecțiune cu «greutate» Computer de bord;
6 - ieșire către comutatorul de control al computerului de bord (alegerea tipului de informații);
7 - ieșire pentru semnalul senzorului de viteză;
8 - ieșire pentru semnalul senzorului de presiune ulei, calibrat la 1,8 kgf / cm2;
9 - ieșire pentru semnalul senzorului de presiune ulei, calibrat la 0,3 kgf / cm2;
10 - ieșire pentru semnalul tahometrului;
11 — «+» baterie;
12— «+» circuite de iluminat;
13 — «+» aprindere sau comutator de instrumente și demaror;
14 - rezerva;
15 - ieșire către comutatorul de control al computerului (rulează informații);
16 - ieșire către lampa de control pentru încărcarea bateriei;
17 - ieșire către senzorul de temperatură ulei al computerului;
18 - ieșirea la lampa de control a nivelului lichidului de frână și includerea frânei de parcare;
19 - ieșire pentru semnalul de temperatură a aerului exterior furnizat computerului;
20 - rezerva pentru sistemul de incalzire cu pornire diesel;
21 - ieșire către indicatorul de combustibil;
22 - ieșirea către lampa de control a unei defecțiuni a sistemului de injecție de combustibil;
23 - ieșire către indicatorul de temperatură a lichidului de răcire;
24 - ieșire către indicatoarele de direcție ale lămpii de control;
25 - ieșire către lampa de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă;
26 - rezerva;
27, 28 - concluzii neanexate.
Notă
1. La unele mașini, tensiunea de alimentare a dispozitivelor este reglată de un stabilizator de tensiune în intervalul 9,75-10,25.
2. Când contactul sau instrumentele sunt pornite, lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire clipește de mai multe ori, indicând că funcționează.
Orez. 8-9. Schema de includere a lămpilor de ceață și a lămpii de ceață spate
1 — comutatorul farurilor și felinarelor anticeață;
2 - la lămpi de ceață;
3 - lampa de ceata dreapta;
4 - lampă de ceață stânga;
5 - releu de putere pentru faruri de ceață și lămpi;
6 - la comutatorul de iluminat exterior;
X - ieșire comutator de contact. Vezi fig. pentru denumirea culorii firului. 8-8.
Comentariile vizitatorilor