Orez. 8-17. Comutator de control al computerului de bord:
1 - comutator pentru selectarea tipului de informații și resetarea indicațiilor;
2 - tasta pentru ieșirea secvențială a informațiilor către monitor.
Orez. 8-20. Schema de pornire a computerului de bord:
1 - calculator de bord;
2 - bloc de comutatoare de calculator;
3 - senzor de temperatura aerului exterior;
4 - senzor temperatura ulei;
5 - senzor debit aer;
6 - la senzorul de viteza;
7 - la turometru.
Vezi fig. pentru denumirea culorii firului. 8-8.
Computerul are două dispozitive de stocare. în care sunt introduse următoarele informații.
1. În memoria informațiilor curente utilizate la poziție «1» comutator glisor:
- durata calatoriei in ore si minute. fără a număra timpul opririlor;
- consum mediu de combustibil în l/100 km;
- distanta parcursa in km;
- viteza medie in km/h.
Notă. Dacă vehiculul se oprește mai mult de 2 ore, aceste informații sunt șterse automat.
2. Însumarea memoriei. folosit în poziție «2» glisorul comutatorului, afișează tipurile de informații enumerate, precum și valorile lor totale stocate până la atingerea următoarelor valori limită:
- timp de conducere: 100 h;
- distanta parcursa 10.000 km;
- consum de combustibil: 1000 l
Indiferent de ambele memorii, sunt scoase următoarele informații curente:
- temperatura uleiului de motor între 50-160°C;
- temperatura aerului exterior în intervalul de la -40 la +50°С.
Notă. Senzor de debit de combustibil care detectează vidul în galeria de admisie a motorului și senzorul de viteză (Senzor Hall) situat în spatele grupului de instrumente. Amplasarea conectorilor calculatorului este dată în fig. 8-21.
Orez. 8-21. Locația conectorilor computerului de bord:
1 - conector cu 4 pini al unui ceas electronic;
2 - conector cu 3 pini al senzorului de consum de combustibil;
3 - conector cu 8 pini pentru indicatori de combustibil și temperatură;
4 - conector cu 5 pini;
5 - iluminare de fundal.
Comentariile vizitatorilor