Ryža. 8-13. Demontáž hmlových svetiel:
1 - predný nárazník;
2 — čelo svetlometu;
3 - upevňovací kolík;
4 - rozperná objímka.
Prístrojový panel
Prístrojovka značky VDO alebo Moto Meter je vyrobená na plošných spojoch na ohybnej doske.
V spodnej časti združeného prístroja sú kontrolky tlaku oleja, ktoré zapínajú diaľkové svetlá. smerovky, hladina brzdovej kvapaliny a aktivácia parkovacej brzdy, dobíjanie batérie, poruchy systému vstrekovania paliva (v závislosti od modelu).
Poznámka. Výstražná kontrolka brzdy ABS sa nachádza na prístrojovej doske naľavo od spínača svetiel. a varovná kontrolka teploty chladiacej kvapaliny je zabudovaná v teplomere chladiacej kvapaliny.
Prístrojová doska obsahuje ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, palivomer s 10-litrovým sektorom zostávajúceho paliva, digitálne hodiny, elektronický rýchlomer so súčtom a denným počítadlom vzdialenosti a tachometer. Podrobnosti o kombinácii zariadení a účel záverov zásuvky kombinácie zariadení pozri na obr. 8-18 a 8-16.
Ryža. 8-18. Podrobnosti združeného prístroja:
I - autá do modelového roku 1989;
II - autá od modelového roku 1990.
1 - priezor;
2 - tlačidlo nastavenia času;
3 - ukazovacie hodiny;
4 - digitálne hodiny (na niektorých vozidlách);
5 - tachometer;
6 - merače hladiny paliva a teploty chladiacej kvapaliny;
7 - merače hladiny paliva a teploty chladiacej kvapaliny na vozidlách s tachometrom;
8 — monitor palubného počítača;
9 — rýchlomer s meračmi vzdialenosti;
10 - doska plošných spojov;
11 - puzdro prístrojovej dosky;
12 - podsvietenie;
13 — tachometer áut s automatickou prevodovkou;
14 — rýchlomer áut s palubným počítačom;
15 - doska s plošnými spojmi počítača.
Ryža. 8-16. Obsadenie pinov 28-pinového konektora prístrojového panelu:
1 - výstup pripojenia s «hmotnosť» snímač vonkajšej teploty (pre palubný počítač);
2 - rezerva;
3 - výstup «31» na «omša»;
4 - výstup na spínač ovládania palubného počítača (resetovať informácie);
5. Záver «31» - spojenie s «hmotnosť» palubný počítač;
6 - výstup na spínač ovládania palubného počítača (výber typu informácie);
7 - výstup pre signál snímača rýchlosti;
8 - výstup pre signál snímača tlaku oleja, kalibrovaný na 1,8 kgf/cm2;
9 - výstup pre signál snímača tlaku oleja, kalibrovaný na 0,3 kgf/cm2;
10 - výstup pre signál tachometra;
11 — «+» batéria;
12— «+» osvetľovacie obvody;
13 — «+» spínač zapaľovania alebo prístrojov a štartér;
14 - rezerva;
15 - výstup do ovládacieho spínača počítača (informačný beh);
16 - výstup na kontrolku nabíjania batérie;
17 - výstup na snímač teploty oleja počítača;
18 - výstup na kontrolku hladiny brzdovej kvapaliny a zahrnutie parkovacej brzdy;
19 - výstup pre signál vonkajšej teploty vzduchu dodávaný do počítača;
20 - rezerva pre naftový štartovací vykurovací systém;
21 - výstup na palivomer;
22 - výstup poruchy systému vstrekovania paliva do kontrolky;
23 - výstup na teplomer chladiacej kvapaliny;
24 - výstup na smerové svetlá kontrolných svetiel;
25 - výstup na kontrolku na zapnutie diaľkových svetiel;
26 - rezerva;
27, 28 - nepripojené závery.
Poznámka
1. Na niektorých autách je napájacie napätie prístrojov regulované stabilizátorom napätia v rozsahu 9,75-10,25.
2. Po zapnutí zapaľovania alebo prístrojov kontrolka teploty chladiacej kvapaliny niekoľkokrát zabliká, čo znamená, že funguje.
Ryža. 8-9. Schéma zahrnutia hmlových svetiel a zadného hmlového svetla
1 — spínač protihmlových svetlometov a svietidiel;
2 - do hmlových svetiel;
3 - pravé hmlové svetlo;
4 - ľavé hmlové svetlo;
5 - výkonové relé pre hmlové svetlá a svetlá;
6 - k spínaču vonkajšieho osvetlenia;
X - výstup spínača zapaľovania. Označenie farby drôtu nájdete na obr. 8-8.
Komentáre návštevníkov