Предупреждение: В зависимост от модификацията на превозното средство вътрешната шарнира на задвижващия вал може да бъде от тип топка или триножник. Стативното съединение използва три ролки, разположени под ъгъл от 120°, вместо шест топки.
Заповед за изпълнение
1. Отстранете задвижващия вал и го закрепете в менгеме с меки челюсти.
2. С помощта на боя маркирайте позицията на багажника на CV шарнира върху задвижващия вал, така че багажникът да може да се монтира на място.
3. Отстранете скобите, закрепващи багажника на задвижващия вал, и преместете багажника върху задвижващия вал.
4. Използвайте алуминиев или меден чук, за да избиете шарнира от задвижващия вал.
Вътрешна панта
5. Свалете задържащия пръстен 11 (вижте фиг. Задвижващ вал със сферично съединение с постоянна скорост), закрепвайки вътрешната връзка към задвижващия вал. Натиснете задвижващия вал от съединението.
6. Преди да закрепите защитния капак със скоби по време на монтажа, използвайте отвертка, за да повдигнете вътрешния ръб на защитния капак, за да изравните въздушното налягане под капака.
Коментари на посетители