2. Odpojte konektor (šípka) snímača otáčok kľukového hriadeľa motora od riadiacej jednotky motora (obrázok 2.43).
Obrázok 2.42. Kontrola deformácie hlavy valcov.
Obrázok 2.43. Odpojte konektor (šípka) snímača otáčok kľukového hriadeľa motora od riadiacej jednotky motora.
3. Odstráňte transformátory vysokého napätia zo zapaľovacích sviečok 2. a 4. valca.
4. Uvoľnite a odpojte káble zapaľovacích sviečok pre valce 1 a 3.
5. Vyfúknite zátky zapaľovacích sviečok stlačeným vzduchom.
6. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky 3122 B (obrázok 2.25).
7. Úplne otvorte škrtiacu klapku.
8. Skontrolujte kompresiu pomocou kompresného testera VAG 1381 alebo VAG 1763 (obrázok 2.44).
[Originál nájdete na: VWManual.ru]
Obrázok 2.44. Skontrolujte kompresiu pomocou kompresného manometra VAG 1381 alebo VAG 1763.
9. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom, kým prístroj neukazuje konštantnú kompresiu.
Hodnota kompresie: min. 10,5 baru. Prípustný rozdiel medzi valcami: 1,5 baru.
10. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky. Uťahovací moment: 25 Nm.
11. Pripojte konce vodičov k zapaľovacím sviečkam valcov 1 a 3. Nainštalujte vysokonapäťové transformátory zapaľovacích sviečok valcov 2 a 4. Uťahovací moment: 10 Nm. Nainštalujte ochranný kryt zapaľovacej sviečky.
12. Pripojte sacie potrubie 1 k telesu škrtiacej klapky. Nasaďte kryt zapaľovacej sviečky 2 (obrázok 2.25).
13. Prečítajte si chybové kódy a vymažte ich.
Komentáre návštevníkov