2. Адлучыце раз'ём (стрэлка) датчыка частаты кручэння каленчатага вала рухавіка ад блока кіравання рухавіком (малюнак 2.43).
Малюнак 2.42. Праверка дэфармацыі галоўкі блока цыліндраў.
Малюнак 2.43. Адлучыце раз'ём (стрэлка) датчыка частаты кручэння каленчатага вала рухавіка ад блока кіравання рухавіком.
(Артыкул размешчана на партале: VWmanual)
3. Зніміце трансфарматары высокай напругі свечак запальвання 2 і 4 цыліндраў.
4. Прыслабце і адлучыце наканечнікі правадоў да свечак запальвання цыліндраў 1 і 3.
5. Прадзьміце студні свечак запальвання сціснутым паветрам.
6. Выкруціце свечкі запальвання з дапамогай свячнога ключа 3122 В (малюнак 2.25).
7. Цалкам адкрыйце дросельную засланку.
8. Праверце кампрэсію з дапамогай прыбора для вымярэння кампрэсійнага ціску VAG 1381 ці VAG 1763 (малюнак 2.44).
Малюнак 2.44. Праверце кампрэсію з дапамогай прыбора для вымярэння компрессіонные ціскі VAG 1381 або VAG 1763.
9. Круціце каленчаты вал рухавіка стартарам да таго часу, пакуль на прыборы не будзе індыцыравацца пастаянная кампрэсія.
Значэнне кампрэсіі: мін. 10/05 бар. Дапушчальная розніца паміж цыліндрамі: 1.5 бар.
10. Укруціце свечкі запальвання. Момант зацяжкі: 25 Нм.
11. Далучыце наканечнікі правадоў да свечак запальвання цыліндраў 1 і 3. Усталюйце трансфарматары высокай напругі свечак запальвання цыліндраў 2 і 4. Момант зацяжкі: 10 Нм. Усталюеце ахоўнае вечка свечак запальвання.
12. Далучыце впускную трубу 1 да корпуса дросельнай засланкі. Усталюйце ахоўнае вечка свечак запальвання 2 (малюнак 2.25).
13. Лічыце коды няспраўнасці і сатрыце іх.
Каментары наведвальнікаў