2. Odspojite konektor (strelica) senzora brzine radilice motora od upravljačke jedinice motora (slika 2.43).
Slika 2.42. Provjera deformacije glave cilindra.
Slika 2.43. Odspojite konektor (strelica) senzora brzine radilice motora od upravljačke jedinice motora.
3. Uklonite visokonaponske transformatore svjećica 2 i 4 cilindra.
4. Otpustite i odvojite žice svjećica za cilindre 1 i 3.
5. Ispuhnite otvore svjećica komprimiranim zrakom.
6. Izvadite svjećice pomoću ključa za svjećice 3122 B (slika 2.25).
7. Potpuno otvorite ventil za gas.
8. Provjerite kompresiju pomoću kompresometra VAG 1381 ili VAG 1763 (slika 2.44).
Slika 2.44. Provjerite kompresiju pomoću manometra kompresije VAG 1381 ili VAG 1763.
9. Okrenite radilicu motora starterom dok instrument ne pokaže konstantnu kompresiju.
Vrijednost kompresije: min. 10,5 bara. Dopuštena razlika između cilindara: 1,5 bara.
10. Uvrnite svjećice. Moment pritezanja: 25 Nm.
11. Spojite krajeve žica na svjećice cilindara 1 i 3. Ugradite visokonaponske transformatore svjećica cilindara 2 i 4. Moment pritezanja: 10 Nm. Ugradite zaštitni poklopac svjećice.
12. Spojite usisnu cijev 1 na kućište leptira za gas. Ugradite poklopac svjećice 2 (slika 2.25).
13. Pročitajte kodove grešaka i izbrišite ih.
Komentari posjetitelja