Špecifikácia motorového oleja
Používajte motorové oleje podľa noriem VW 500 00 alebo 501 01. Len vo výnimočných prípadoch: celoročné oleje podľa klasifikácie API-SF alebo SG.
Mazací systém je znázornený na obrázku 2.55.
Obrázok 2.55. Mazací systém: 1, 5, 8, 11, 14, 19 - Skrutky; 2 - Olejový filter: 3 - Tesnenie; 4 - Veko; 6 - Nastavovacia objímka; 7 - Vodiaca rúra; 9 - Tesnenie. 10 - Konzola; 12 - Odpeňovač; 13 - Olejové čerpadlo; 15 - Tesnenie: 16 - Paleta; 17 - Vypúšťacia zátka; 18, 23 - Olejové tesnenia; 20 - Olejový chladič; 21 - Montážny uhol; 22 - Spodný kryt rozdeľovacieho mechanizmu.
Kontrola tlaku oleja a spínača tlaku oleja
1. Odskrutkujte spínač tlaku oleja (biela izolácia) a zaskrutkujte ho do testera spolu s adaptérom 1342/5. Zaskrutkujte tester a adaptér 1342/4 do bloku valcov namiesto spínača. Pripojte hnedý testovací kábel k zápornému pólu batérie a testovaciu LED kontrolku VAG 1527 s pomocnými vodičmi z VAG 1594 ku kladnému pólu batérie a pripojte spínač tlaku oleja k.. (obrázok 2.56). LED dióda by sa mala rozsvietiť.
Obrázok 2.56. Naskrutkujte tester spolu s adaptérom 1342/4 do bloku valcov namiesto spínača. Pripojte hnedý testovací kábel k zápornému pólu batérie, testovaciu LED kontrolku VAG 1527 s pomocnými vodičmi z VAG 1594 ku kladnému pólu batérie a pripojte tlakový spínač oleja B.
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, tlak oleja by mal byť aspoň 0,3 baru
3. Vypnite motor.
4. Naštartujte motor a pomaly zvyšujte otáčky motora. Pri tlaku 0,20 baru by mala LED dióda zhasnúť, inak vymeňte tlakový spínač oleja.
Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke vwmanual
5. Pokračujte v zvyšovaní rýchlosti. Pri 3000 ot./min. a teplote oleja 90°C by mal byť tlak oleja aspoň 3,0 bar.
Komentáre návštevníkov