Obrázok 4.46a. Turbodúchadlo s pripojenými komponentmi: 1, 4, 7, 15, 27 - Skrutky; 2 - Puzdro; 3, 5, 11, 26 - Orechy; 5, 16, 19, 20, 24 - Olejové tesnenia; 6 - Výfukové potrubie; 8 - Tepelne ochranný kryt; 9 - Držiak; 10, 12, 13 - Sponky do vlasov; 14 - Veko; 17 - Tlakové potrubie oleja; 18, 21, 23 - Adaptéry; 22 - Vypúšťacie potrubie oleja; 25 - Turbodúchadlo.
Obrázok 4.46b. Medzichladič: 1 - Svorky; 2, 4, 10 - Výtlačné potrubia; 3 - Potrubie prívodu plniaceho vzduchu; 5 - K turbodúchadlu; 6 - Sacie potrubie; 7 - Tesnenie; 8 - Adaptér: 9 - Skrutka; 11 - Tesniaci krúžok;12 - Chladič.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte tepelný štít 1 (obrázok 4.47).
Obrázok 4.47. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte tepelný štít 1.
3. Odpojte svorky 1 a vyberte trubice (šípky) z odlučovača oleja (obrázok 4.5). Rúry odstráňte ako celok.
4. Odpojte výtlačné potrubie (šípka) od turbodúchadla (obrázok 4.48).
Obrázok 4.48. Odpojte výtlačné potrubie (šípka) od turbodúchadla.
5. Odpojte tlakové 1 a vypúšťacie 2 olejové potrubie od turbodúchadla (obrázok 4.49).
6. Odstráňte prednú časť výfukového potrubia a odskrutkujte matice, ktoré upevňujú turbodúchadlo k výfukovému zbernému potrubiu.
7. Demontujte turbodúchadlo.
Inštalácia
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Skúška
Turbodúchadlo a regulačný ventil preplňovania tvoria jeden celok. Ak sa porucha vyskytne na turbodúchadlách, je potrebné vymeniť celú jednotku. Opravy nie sú povolené.
Plniaci tlak sa meria pri plnom zaťažení buď na ceste, alebo na dynamometri. Test trvá približne 10 sekúnd.
Obrázok 4.49. Odpojte tlakové 1 a vypúšťacie 2 olejové potrubie od turbodúchadla.
9. Odpojte testovaciu trubicu (čiernu) medzi obmedzovacím ventilom plniaceho tlaku a výstupom kompresora.
10. Pripojte prídavnú hadičku ku kompresoru a testovaciu hadičku k T-kusu.
11. Pripojte hadičku VAG 1397 A/1 k testeru VAG 1397 A pomocou T-kusu (obrázok 4.50).
Obrázok 4.50. Pripojte trubicu VAG 1397 A/1 k testeru VAG 1397 A pomocou T-kusu.
12. Zapnite meraciu úroveň II.
13. Zmerajte plniaci tlak s úplne stlačenou škrtiacou klapkou: na testovacej stolici - na 3. (pre manuálnu prevodovku) alebo 2. (automatická prevodovka) prevodovom stupni pri 3500 ot./min. a na ceste - na 2. (pre manuálnu prevodovku) alebo 1. (automatická prevodovka) prevodovom stupni pri rýchlosti 40 km/h. Pri 2000-3000 ot./min. stlačte tlačidlo "M" na testeri a odčítajte nameranú hodnotu. Malo by to byť 0,90 – 1,00 baru.
14. Ak hodnota nezodpovedá požadovanej hodnote, vymeňte turbodúchadlo.
15. Ak je plniaci tlak príliš vysoký a obtokový ventil nie je zablokovaný, uvoľnený alebo netesní, znova vymeňte turbodúchadlo.
Komentáre návštevníkov