Chladiaca kvapalina je 60 % vody a 40 % nízkoteplotného koncentrátu G12 (nízkoteplotné zloženie na báze etylénglykolu s antikoróznymi prísadami). Táto zmes zaisťuje nielen účinnosť chladiaceho systému motora až do teploty -25°C, ale zároveň chráni diely pred koróziou, najmä diely z ľahkých zliatin. Táto zmes navyše zabraňuje tvorbe vodného kameňa a výrazne zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny.
Preto by sa obsah nízkoteplotného koncentrátu aj v teplom období a v krajinách s teplou klímou nemal znižovať používaním vody na dolievanie. Podiel nízkoteplotného koncentrátu musí byť minimálne 40 %.
Ak je požadovaná vyššia mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny v drsnom podnebí, je možné zvýšiť podiel koncentrátu G12, ale len do 60 % (teplota mrazu chladiacej kvapaliny v tomto prípade bude asi -40°C), keďže pri väčšom podiele nízkoteplotného koncentrátu začne stúpať bod tuhnutia chladiacej kvapaliny a navyše sa zhorší tepelná kapacita a tepelná vodivosť chladiacej kvapaliny.
Ako nízkoteplotný koncentrát používajte iba našu formuláciu G12 alebo koncentrát so špecifikáciou TL-VW 774 D (dávajte pozor na nápis na nádobe).
Iné koncentráty môžu byť primárne agresívne voči antikoróznym náterom.
Korózia kovových častí spôsobená týmito koncentrátmi môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny, čo následne môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Ako nízkoteplotný koncentrát by sa mala používať iba naša formulácia G12.
Pri pridávaní chladiacej kvapaliny dbajte na nasledovné: G12 sa za žiadnych okolností nesmie miešať s inými nízkoteplotnými koncentrátmi (aj so zložením G11).
Zloženie G12 spoznáte podľa červenej farby chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Ak je chladiaca kvapalina v expanznej nádrži hnedá, potom sa G12 zmieša s iným nízkoteplotným koncentrátom! V tomto prípade musí byť chladiaca kvapalina bezpodmienečne vymenená!
V opačnom prípade môže dôjsť k vážnym poruchám motora!
Komentáre návštevníkov