Chladiaca kvapalina pozostáva zo 60 % vody a 40 % nízkoteplotného koncentrátu G12 (nízkoteplotné zloženie na báze etylénglykolu s antikoróznymi prísadami). Táto zmes zabezpečuje nielen prevádzkyschopnosť chladiaceho systému motora až do teploty -25°C, ale zároveň chráni diely pred koróziou, najmä diely z ľahkých zliatin. Táto zmes navyše zabraňuje tvorbe vodného kameňa a výrazne zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny.
Preto by sa obsah nízkoteplotného koncentrátu nemal znižovať používaním doplňovacej vody ani v teplých ročných obdobiach a v krajinách s teplým podnebím. Podiel nízkoteplotného koncentrátu by mal byť minimálne 40 %.
Ak je v náročných klimatických podmienkach potrebná vyššia mrazuvzdornosť chladiva, je možné zvýšiť podiel koncentrátu G12, ale len na 60% (bod tuhnutia chladiva bude v tomto prípade asi -40°C), keďže pri vyššom podiele nízkoteplotného koncentrátu sa bod tuhnutia chladiva začne zvyšovať a navyše sa zvýši tepelná kapacita a tepelná vodivosť chladiva.
Ako nízkoteplotný koncentrát by sa mala používať iba naša formulácia G12 alebo koncentrát so špecifikáciou TL-VW 774 D (dávajte pozor na nápis na nádobe).
Iné koncentráty môžu byť predovšetkým výrazne agresívne voči antikoróznym náterom.
Korózia kovových častí spôsobená týmito koncentrátmi môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny, čo následne môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Ako nízkoteplotný koncentrát by sa mala používať iba naša formulácia G12.
Pri dopĺňaní chladiacej kvapaliny dbajte na nasledovné: G12 sa za žiadnych okolností nesmie miešať s inými nízkoteplotnými koncentrátmi (aj so zložením G11).
Zloženie G12 spoznáte podľa červenej farby chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Ak je chladiaca kvapalina v expanznej nádrži hnedá, znamená to, že zloženie G12 je zmiešané s iným nízkoteplotným koncentrátom! V tomto prípade je nevyhnutné vymeniť chladiacu kvapalinu!
V opačnom prípade môžu nastať vážne problémy s chodom motora!
Komentáre návštevníkov