Систем за хлађење мотора (VW Golf 4)

Систем за хлађење мотора се у фабрици пуни дуготрајном расхладном течношћу која не треба да се мења.

Расхладна течност се састоји од 60% воде и 40% нискотемпературног концентрата G12 (нискотемпературни састав на бази етилен гликола са антикорозивним адитивима). Ова мешавина не само да обезбеђује рад система за хлађење мотора до температуре од -25°Ц, већ и штити делове од корозије, посебно делове од лаких легура. Поред тога, ова смеша спречава стварање каменца и значајно повећава тачку кључања расхладне течности.

Због тога садржај нискотемпературног концентрата не треба смањити употребом воде за допуњавање чак ни у топлим годишњим добима иу земљама са топлом климом. Удео нискотемпературног концентрата треба да буде најмање 40%.

Ако је потребна већа отпорност расхладне течности на мраз у тешким климатским условима, може се додати део концентрата G12 повећати, али само на 60% (тачка смрзавања расхладне течности у овом случају ће бити око -40° Ц), пошто ће са већим уделом нискотемпературног концентрата почети да расте тачка смрзавања расхладне течности, а поред тога, топлотни капацитет и топлотна проводљивост расхладне течности ће се погоршати.

Само наш састав треба користити као нискотемпературни концентрат G12 или концентрисати са спецификацијом TL-VW 774 Д (обратите пажњу на натпис на контејнеру).

Остали концентрати могу, пре свега, бити значајно агресивни према антикорозивним премазима.

Корозија металних делова изазвана овим концентратима може довести до цурења расхладне течности, што заузврат може изазвати озбиљна оштећења мотора.



Само наш састав треба користити као нискотемпературни концентрат G12.

Приликом додавања расхладне течности, обратите пажњу на следеће: ни у ком случају се композиција не сме мешати G12 са другим нискотемпературним концентратима (такође са композицијом G11).

Можете одредити састав G12 црвеном бојом расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је расхладна течност у експанзионом резервоару смеђа, то значи да је састав G12 помешан са другим концентратом ниске температуре! У овом случају, неопходно је заменити расхладну течност!

У супротном може доћи до озбиљних проблема са радом мотора!