Астуджальная вадкасць складаецца на 60% з вады і на 40% з нізкатэмпературнага канцэнтрату G12 (нізкатэмпературны склад на аснове этыленгліколю з антыкаразійнымі дабаўкамі). Гэтая сумесь не толькі забяспечвае працаздольнасць сістэмы астуджэння рухавіка да тэмпературы -25°C, але і абараняе дэталі ад карозіі, перш за ўсё дэталі з лёгкіх сплаваў. Акрамя таго, гэтая сумесь прадухіляе адукацыю шумавіння і істотна павялічвае тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці.
Таму ўтрыманне нізкатэмпературнага канцэнтрату таксама ў цёплы час года і ў краінах з цёплым кліматам не павінна быць зніжана шляхам выкарыстання вады для доливки. Доля нізкатэмпературнага канцэнтрату павінна быць не менш за 40%.
Калі ва ўмовах суровага клімату неабходна больш высокая марозаўстойлівасць астуджальнай вадкасці, можна дзель канцэнтрату G12 падвысіць, але толькі да 60% (тэмпература замярзання астуджальнай вадкасці ў гэтым выпадку складзе каля -40°C), бо пры большай дзелі нізкатэмпературнага канцэнтрату тэмпература замярзання ацяпляецца. астуджальнай вадкасці пагоршацца.
У якасці нізкатэмпературнага канцэнтрату варта выкарыстоўваць толькі наш склад G12 або канцэнтрат са спецыфікацыяй TL-VW 774 D (зважайце на надпіс на тары).
Іншыя канцэнтраты могуць быць, перш за ўсё, у значнай ступені агрэсіўныя ў адносінах да антыкаразійных пакрыццяў.
Якая ўзнікла па віне гэтых канцэнтратаў карозія металічных дэталяў можа прывесці да ўцечкі астуджальнай вадкасці, а гэта ў сваю чаргу – да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
У якасці нізкатэмпературнага канцэнтрату варта выкарыстоўваць толькі наш склад G12.
Пры доливке астуджальнай вадкасці ўлічыце, калі ласка, наступнае: ні ў якім разе нельга змешваць склад G12 з іншымі нізкатэмпературнымі канцэнтратамі (таксама і са складам G11).
Вы можаце вызначыць склад G12 па чырвоным колеры астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку. Калі астуджальная вадкасць у пашыральным бачку карычневага колеру, значыць, склад G12 змяшаны з іншым нізкатэмпературным канцэнтратам! У гэтым выпадку варта абавязкова замяніць астуджальную вадкасць!
У адваротным выпадку могуць узнікнуць сур'ёзныя парушэнні ў працы рухавіка!
Арыгінал тэксту можна знайсці на партале www.vwmanual.ru
Каментары наведвальнікаў