Odskrutkujte dve skrutky z puzdra, ktoré zaisťujú tyč na výber prevodového stupňa a 5. prevodový stupeň.
Odskrutkujte spínač cúvacích svetiel.
Odstráňte skrutku (B) (pozri kresba 334), ak je vozidlo vybavené ukazovateľom zaradeného prevodového stupňa a spotreby paliva.
Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odstráňte skrutku, ktorá blokuje hriadeľ voliča prevodovky. Odstráňte pružinu, nastavte vidlice na výber prevodového stupňa do neutrálnej polohy a vyberte hriadeľ. V žiadnej inej polohe nie je možné hriadeľ vybrať.
Zo strany spojky odstráňte prírubu hnacieho hriadeľa. K tomu je potrebné odstrániť plastový kryt z príruby a poistný krúžok, ktorý upevňuje prírubu k hriadeľu. Odstráňte tesnenie umiestnené pod ním. Pomocou dvoch skrutiek pripevnite na prírubu špeciálny sťahovák a zaskrutkovaním matice sťahováka odstráňte prírubu z hriadeľa (pozri kresba 336).
Odstráňte skrutku zo stredu náboja synchronizátora pomocou 12 mm tyčového kľúča (polygon). Skrutka je veľmi tesná, preto by ste mali použiť dodatočný kľúč umiestnený na konci kľúča na tyč (kresba 359). Na uzamknutie hriadeľa je potrebné zaradiť 5. prevodový stupeň a spiatočku (posunutím vidlíc dole cez ľavý otvor).
Pomocou skrutkovača odstráňte dosku zaisťujúcu puzdro tyče (kresba 360).
Odskrutkujte puzdro pomocou špeciálneho kľúča Nq 3059 (kresba 361). Otočte kľúčom doľava. Tyč sa nesmie vyberať z objímky.
Odstráňte pastorok 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom a vidlicami (kresba 362).
Odstráňte poistný krúžok 5. prevodového stupňa a pružinovú podložku a pomocou sťahováka vyberte ozubené koleso z hriadeľa.
Pomocou 6 mm kľúča uvoľnite skrutku montážnej dosky ložiska primárneho hriadeľa.
Uvoľnite skrutky, ktoré spájajú dve časti kľukovej skrine a oddeľte ich údermi gumového kladiva. Ak sa vyskytnú ťažkosti, použite sťahovák (kresba 363). Po oddelení skrine prevodovky sa môže začať s ďalšou demontážou a opravou. Na kresba 364 zobrazuje jednotky a diely, ktoré boli v tomto bode demontované.
Pozor! Ak vymieňate jednu z polovíc kľukovej skrine alebo primárneho hriadeľa, nezabudnite vypočítať hrúbku nastavovacej podložky ložiska.
Poradie operácií na demontáž primárnych a sekundárnych hriadeľov popísané tu.
Kresba 364. Jednotky a časti päťstupňovej prevodovky: 1, 2, 22, 31 - skrutky (25 Nm); 3 - kryt kľukovej skrine; 4 - tesnenie: 5 - skrutka (150 Nm); 6 - V-prevodové vidlice; 7 - rozperná objímka (momentálne nie je nainštalovaný); 8 - blokovacia doska; 9 - V synchronizátor prevodov; 10 - poistný krúžok synchronizátora; 11, 18 - poistné krúžky; 12, 16 - pružinové podložky; 13 - V prevod; pastorok 14 - 4. prevodového stupňa; 15 - ihlové ložisko; 17 - zástrčka (vždy podlieha výmene); 19 - tvarované tesnenie; 20 - skrutka (15 Nm); 21 - skrutka (30 Nm); 23 - 1. skriňa prevodovky; 24 - príruba hnacieho hriadeľa nápravy; 25 - hriadeľ radiacej páky; 26 - pružina; 27 - kryt; 28 - spínač svetiel, spiatočka; 29 - V skrutka zámku prevodovky; 30 - skrutka zámku hriadeľa radiacej páky
Demontáž hlavného prevodu popísané tu. Komponenty a časti primárneho hriadeľa umiestneného v skrini prevodovky sú znázornené na kresba 364. Po ich demontáži vyzerá hriadeľ ako na obrázku kresba 343. Detaily synchronizátora 5. prevodového stupňa sú znázornené na kresba 365. Demontáž primárnych a sekundárnych hriadeľov sa vykonáva v súlade s kresba 343 a 340.
Po demontáži prevodovky by ste mali skontrolovať jej časti tak, ako boli popísané tu.
Ak je potrebné vymeniť prídavné ložisko, musí sa odstrániť pomocou rázového sťahováka. Nové ložisko sa inštaluje označením smerom dovnútra, až kým jeho okraj nebude 1,2 mm hlboko v otvore skrine prevodovky (kresba 366).
Komentáre návštevníkov