Systém vstrekovania paliva Digifant (VW Golf 2)

Systém vstrekovania paliva Digifapt (kresba 176, 177) vyvinuté spoločnosťou VW a inštalované na motoroch s indexmi RB, PE, RG, ako aj 1H a 1P. Riadiaca jednotka obsahuje ovládače zapaľovania aj vstrekovania paliva. Systém vstrekovania paliva Digifapt zabezpečuje periodické, teda pulzné vstrekovanie paliva do sacieho potrubia pred každým vstrekovačom.

Kresba 176. Jednotky a časti systému vstrekovania paliva Digifant: 1 - tepelný spínač (zabezpečuje chod ventilátora po vypnutí motora); 2 - vodiče a zástrčky vstrekovačov; 3 - palivová koľajnica; 4 - tryska; 5 - držiaky; 6 - podpora; 7 - regulátor tlaku paliva

Kresba 177. Prvky vstrekovacieho systému Digifant (elektronická jednotka nie je zobrazená): 1 - palivová nádrž; 2 - regulátor tlaku; 3 - rampa; 4 - tryska; 5 - sacie potrubie; 6 - prietokomer; 7 - skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 8 - Skrutka nastavenia obsahu CO; 9 - ventil stabilizácie otáčok voľnobehu; 10 - palivové čerpadlo; 11 - palivový filter

Prítomnosť elektronického riadiaceho systému zabezpečuje prevádzku s nastaviteľným katalyzátorom. Mnohé ovládacie a prevádzkové operácie sa týkajú systému vstrekovania paliva Digifapt a systémov K- a KE-Jetgonis. V nasledujúcom popise pracovných postupov je vždy uvedené, na ktorý systém sa popis vzťahuje.

Systém vstrekovania paliva Digifant má prvky na stabilizáciu otáčok voľnobehu a vypnutie nútených otáčok voľnobehu. Palivo sa odčerpáva z palivovej nádrže palivovým čerpadlom umiestneným v nádrži a privádza sa do palivovej nádrže čerpadla. Hlavné palivové čerpadlo dodáva palivo cez palivový filter do palivovej koľajnice. Rampa, pripojená k regulátoru tlaku, zabezpečuje konštantný tlak. Má tiež funkciu skladovania paliva. Z rampy sa palivo dostáva do zodpovedajúcich valcov motora cez elektromagnetické vstrekovače. Vykonávajú periodické, teda pulzné vstrekovanie paliva do sacieho potrubia priamo na sacie ventily. Množstvo vstrekovaného paliva je regulované dĺžkou vstrekovania.

Trvanie vstreku závisí od nasledujúcich parametrov: množstvo nasávaného vzduchu, teplota motora, otáčky motora, teplota nasávaného vzduchu, poloha škrtiacej klapky a obsah kyslíka vo výfukových plynoch.

Systém Digifant spája funkcie zapaľovania a riadenia vstrekovania paliva v jednej riadiacej jednotke. Systém zapaľovania je tu tranzistorový zapaľovací systém s Hallovým snímačom a elektronickou jednotkou, ktorá reguluje časovanie zapaľovania. Riadi časovanie zapaľovania podľa daného poľa parametrov zapaľovania. Okrem toho snímač detonácie tiež ovplyvňuje tvorbu časovania zapaľovania. Systém nevyžaduje údržbu.

(Článok je zverejnený na tejto webovej stránke www.VWmanual.ru)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem