Систем упорскування палива Digifant (VW Golf 2)

Система упорскування палива Digifапt (мал. 176, 177) розроблена VW та встановлюється на двигунах з індексами РВ, РЕ, RG, а також 1Н та 1Р. У блоці керування присутні елементи керування як запалюванням, і упорскуванням палива. Система упорскування палива Digifапt забезпечує періодичний, тобто імпульсами, упорскування палива у впускній трубі перед кожною форсункою.

Мал. 176. Вузли та деталі системи упорскування палива Digifant: 1 - термовимикач (забезпечує роботу вентилятора після вимкнення двигуна); 2 - дроти та штекери форсунок; 3 - паливна рампа; 4 - форсунка; 5 - тримачі; 6 - опора; 7 - регулятор тиску палива

Мал. 177. Елементи системи упорскування Digifant (електронний блок не показаний): 1 - паливний бак; 2 - регулятор тиску; 3 - рампа; 4 - форсунка; 5 - впускний колектор; 6 - витратомір; 7 - гвинт регулювання частоти обертання холостого ходу; 8 - гвинт регулювання вмісту СО; 9 - клапан стабілізації частоти обертання на холостому ході; 10 - паливний насос; 11 - паливний фільтр

Наявність електронної системи керування забезпечує експлуатацію з регульованим каталізатором. Багато контрольні та робочі операції відносяться як до системи впорскування палива Digifапt, так і до систем К- та КЕ-Jеtгопiс. У наведеному нижче описі робочих операцій щоразу вказується, до якої системи належить цей опис.

Система упорскування палива Digifant має елементи стабілізації частоти обертання на холостому ходу та відключення примусового холостого ходу. Паливо відкачується з паливного бака паливним насосом, що знаходиться в баку, і підводиться в паливний накопичувач насоса. Основний паливний насос подає паливо через паливний фільтр до паливної рампи. Рампа, пов'язана з регулятором тиску, забезпечує сталість тиску. Вона також несе функцію накопичення палива. Від рампи паливо потрапляє через електромагнітні форсунки у відповідні циліндри двигуна. Вони здійснюють періодичний, тобто імпульсами, упорскування палива у впускній трубі безпосередньо на впускні клапани. Кількість палива, що впорскується, регулюється тривалістю впорскування.

Тривалість упорскування залежить від наступних величин: кількості повітря, що засмоктується, температури двигуна, частоти обертання двигуна, температури всмоктуваного повітря, положення дросельної заслінки, вмісту кисню у вихлопних газах.

Система Digifant поєднує функції управління запалюванням та упорскуванням палива в одному блоці управління. Система запалення тут є транзисторною системою запалювання з датчиком Холла та електронним блоком, що регулює момент запалення. Він керує моментом запалювання за заданим полем параметрів запалювання. Додатково формування моменту запалювання впливає також датчик детонації. Система не потребує технічного обслуговування.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст було перевірено: Колесников Артем