Подешавање нивоа горива у комори за пловак
Скините поклопац карбуратора и окрените га.
Измерите растојање између равни поклопца карбуратора и доње тачке пловака, која за 1. комору треба да буде унутар 28±1 мм, за 2. комору - 30±1 мм. Ако не одговара овоме, подесите жељену величину савијањем језика полуга за пловак.
Подешавање хладног празног хода
Загрејте мотор на радну температуру.
Повежите тахометар.
Зауставите мотор.
Уклоните филтер за ваздух.
Отворите пригушни вентил 1. коморе и затворите пригушни вентил притиском на отвор за гас (види фотографију).
Отпустите пригушни вентил 1. коморе.
Покрените мотор без притискања педале гаса.
Измерите брзину радилице, која треба да буде између 3350-3450 о/мин за возила са ручним мењачем и 3550-3650 о/мин за возила са аутоматским мењачем.
Ако је потребно, подесити отвор пригушне клапне 1. коморе рестриктивним завртњем који се ослања на профилисану гредицу отварања вентила за гас.
Подешавање почетног зазора ваздушне клапне
Скините поклопац стартера.
Потпуно отворите вентил за гас постављањем гребена за отварање вентила за гас на одговарајући профил.
Повежите вакуум мерач и вакуум пумпу на актуатор ваздушне клапне и створите вакуум од 100 мбар у пнеуматском актуатору.
Ако је актуатор ваздушне клапне затворен, вакуум не сме да се смањи за више од 5 мбар у минути и не сме пасти испод 40 мбар.
Доведите вакуум у пнеуматском актуатору ваздушне клапне на 200-300 мбар.
Користите сет мерача за мерење да измерите почетни зазор првог степена ваздушне клапне, који треба да буде унутар 1,8±0,15 мм.
По потреби подесите потребан зазор помоћу завртња за подешавање хода мембране пнеуматског актуатора која се налази на његовом поклопцу.
Затворите атмосферски отвор пнеуматског актуатора ваздушне заклопке чепом, створите вакуум од 200 мбар у пнеуматском актуатору, који, ако је пнеуматски актуатор затегнут, мора остати непромењен најмање 1 минут.
Користите сет мерача за мерење за мерење стартног зазора другог степена ваздушне клапне, који треба да буде унутар 3,9±0,15 мм за возила са ручним мењачем и 3,7±0,15 мм за возила са аутоматским мењачем.
У случају одступања од норме, подесите одговарајући зазор помоћу завртња за подешавање хода дијафрагме пнеуматског актуатора који се налази на крају шипке покретача ваздушне клапне.
Подешавање отварања гаса 1. коморе
Положај гаса 1. коморе је фабрички подешен, међутим, ако је подешавање нетачно, може се вратити на следећи начин:
- уклоните утикач завртња за заустављање гаса;
- уклоните граничник ручице за управљање гасом са профилисане ручице за управљање пригушивачем, потпуно отварајући пригушницу за ово;
- одврните гранични завртањ тако да не додирује ручицу за управљање гасом;
- отворени гас;
- заврните зауставни завртањ док не додирне ручицу за управљање гасом, а затим га заврните за још 1/4 окрета. Ако је отвор за гас правилно подешен, размак између граничног завртња и ручице за управљање гасом треба да буде 0,05 мм;
- уградите нови утикач на завртањ за заустављање гаса.
Подешавање отварања гаса 2. коморе
Положај гаса 2. коморе је фабрички подешен, међутим, ако је подешавање нетачно, може се вратити на следећи начин:
- одврнути рестриктивни завртањ вентила за гас 2. коморе тако да се удаљи од граничника, затим заврнути рестриктивни завртањ тако да једва додирује граничник;
- одвојите шипку од пнеуматског актуатора пригушног вентила 2. коморе;
- заврните гранични завртањ ¼ обртаја;
- закључајте гранични завртањ специјалним лепком или бојом.
Подешавање пумпе за убрзање
Уклоните карбуратор.
Потпуно увуците покретно вретено покретача пригушне заклопке 1. коморе и окрените гребен за отварање вентила за гас 1. коморе тако да се вентил за гас отпусти и потпуно отвори.
Ставите чашу испод карбуратора.
Глатко потпуно отворите и затворите вентил за гас 1. коморе десет пута, чиме се активира акцелераторска пумпа.
Измерити количину горива у чаши, која треба да буде 10±1,5 цм3, тј. 1,0±0,15 цм3 у једном циклусу.
Ако је потребно, подесите жељене перформансе акцелераторске пумпе померањем гребена погона пумпе на ручици за управљање гасом 1. коморе.
Подешавање полуге гаса 2. коморе
Уклоните карбуратор.
Поставите пригушне вентиле обе коморе у положај празног хода топлог мотора: ваздушна клапна треба да буде отворена, а вентили гаса затворени.
Измерити слободан ход ручице за управљање гасом 2. коморе на виљушку њеног погона, који треба да буде унутар 1,00±0,20 мм у смеру затварања и 1,20±0,20 мм у правцу отварања. Ако је потребно, подесите слободан ход полуге савијањем ивица виљушке.
Уградите карбуратор и подесите мотор у празном ходу.
Подешавање загрејаног мотора у празном ходу
Подешавање броја обртаја у празном ходу мора се извршити на топлом мотору (са потпуно отвореним ваздушним заклопком) са правилно подешеним временом паљења и подешеним зазорима у механизму погона вентила.
Повежите тахометар и гасни анализатор према упутству за употребу.
Подесите број обртаја радилице мотора у опсегу од 900-1000 о/мин помоћу завртња за подешавање количине смеше.
Подешавање квалитета завртња (састав) мешавине одређују садржај угљен-моноксида (ТАКО) у издувним гасовима унутар 0,5-1,5%.
Проверите и, ако је потребно, вратите брзину радилице, затим садржај ЦО, понављајући ове операције док се жељене вредности оба параметра не добију истовремено.
Коментари посетилаца