Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Távolítsa el a karburátor fedelét és fordítsa meg.
Mérje meg a karburátor burkolat síkja és az úszók alsó pontja közötti távolságot, amelynek az 1. kamra esetében 28±1 mm-en belül kell lennie, a 2. kamra esetében - 30±1 mm-en belül. Ha ennek nem felel meg, állítsa be a kívánt méretet az úszókarok nyelveinek meghajlításával.
Hideg alapjárat beállítás
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
Állítsa le a motort.
Távolítsa el a légszűrőt.
Nyissa ki az 1. kamra fojtószelepét, és zárja el a fojtószelepet a bütykös fojtószelep-nyílás lenyomásával (lásd a fényképet).
Engedje el az 1. kamra fojtószelepét.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Mérje meg a főtengely fordulatszámát, amelynek 3350-3450 ford./perc között kell lennie a kézi sebességváltóval felszerelt járműveknél, és 3550-3650 ford./perc között az automata sebességváltóval rendelkező járműveknél.
Szükség esetén állítsa be az 1. kamra fojtószelepének nyitását a profilos fojtószelep nyitóbütyökön nyugvó korlátozó csavarral.
Légcsappantyú kezdőrés beállítása
Távolítsa el az indítófedelet.
Nyissa ki teljesen a fojtószelepet úgy, hogy a fojtószelep nyitóbütykét a megfelelő profilra helyezi.
Csatlakoztasson egy vákuummérőt és egy vákuumszivattyút a légcsappantyú működtetőjéhez, és hozzon létre 100 mbar vákuumot a pneumatikus működtetőben.
Ha a légcsappantyú működtető tömített, a vákuum nem csökkenhet percenként 5 mbar-nál nagyobb mértékben, és nem eshet 40 mbar alá.
A légcsappantyú pneumatikus működtetőjében a vákuumot állítsa 200-300 mbar-ra.
Egy hézagmérővel mérje meg a légcsappantyú első fokozatának kezdőrését, amelynek 1,8±0,15 mm-en belül kell lennie.
Ha szükséges, állítsa be a szükséges hézagot a pneumatikus működtető membrán löketének beállítására szolgáló csavarral, amely a fedelén található.
A légcsappantyú pneumatikus állítómű atmoszférikus nyílását dugóval zárja le, a pneumatikus állítóműben 200 mbar vákuumot hozzon létre, amelynek a pneumatikus szelepmozgató tömítettsége esetén legalább 1 percig változatlannak kell maradnia.
Használjon hézagmérő készletet a légcsappantyú második fokozatának kezdőhézagának mérésére, amelynek kézi sebességváltóval felszerelt járművek esetén 3,9±0,15 mm-en belül, automata sebességváltóval rendelkező járművek esetén pedig 3,7±0,15 mm-en belül kell lennie.
A normától való eltérés esetén állítsa be a megfelelő hézagot a pneumatikus szelepmozgató membránútjának állítócsavarjával, amely a légcsappantyú működtető rúdjának végén található.
Az 1. kamra fojtószelep nyitásának beállítása
Az 1. kamra fojtószelep-helyzete gyárilag be van állítva, azonban ha a beállítás nem megfelelő, az alábbiak szerint állítható vissza:
- távolítsa el a fojtószelep-ütköző csavar dugóját;
- távolítsa el a fojtószelep-szabályozó kar ütközőjét a profilozott szívató vezérlőkarról, ehhez teljesen nyissa ki a szívatót;
- csavarja ki a határoló csavart úgy, hogy ne érjen hozzá a fojtószelep vezérlőkarjához;
- nyitott fojtószelep;
- csavarja be az ütközőcsavart, amíg hozzá nem ér a fojtószelep vezérlőkarjához, majd csavarja be további 1/4 fordulattal. Ha a fojtószelep nyílása megfelelően van beállítva, a határolócsavar és a fojtószelep-szabályozó kar közötti távolságnak 0,05 mm-nek kell lennie;
- szereljen be egy új dugót a fojtószelep-ütköző csavarra.
A 2. kamra fojtószelep nyitásának beállítása
A 2. kamra fojtószelep-helyzete gyárilag be van állítva, azonban ha a beállítás nem megfelelő, az alábbiak szerint állítható vissza:
- csavarja ki a 2. kamra fojtószelepének korlátozó csavarját úgy, hogy az elmozduljon az ütközőtől, majd csavarja be a korlátozó csavart úgy, hogy az ütközőt alig érintse;
- válassza le a rudat a 2. kamra fojtószelepének pneumatikus működtetőjéről;
- csavarja be a határoló csavart ¼ fordulattal;
- rögzítse a határoló csavart speciális ragasztóval vagy festékkel.
Gyorsító szivattyú beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Teljesen húzza vissza az 1. kamra fojtószelep működtető mozgatható szárát, és forgassa el az 1. kamra fojtószelep nyitóbütyökét úgy, hogy a fojtószelep kioldódjon és teljesen kinyíljon.
Helyezzen egy főzőpoharat a karburátor alá.
Simán, teljesen nyissa ki és zárja el az 1. kamra fojtószelepét tízszer, ezzel aktiválja a gázpedált.
Mérjük meg az üzemanyag mennyiségét a főzőpohárban, ami 10±1,5 cm3 legyen, azaz. 1,0±0,15 cm3 egy ciklusban.
Ha szükséges, állítsa be a gyorsítószivattyú kívánt teljesítményét az 1. kamra fojtószelep-vezérlőkarján lévő szivattyú meghajtó bütyök mozgatásával.
2. kamra gázkar beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Mindkét kamra fojtószelepeit állítsa meleg motor üresjárati helyzetébe: a légcsappantyúnak nyitva, a fojtószelepeknek pedig zárva kell lenniük.
Mérje meg a 2. kamra fojtószelep-szabályozó karjának szabad holtjátékát a hajtóvillán, amelynek zárási irányban 1,00±0,20 mm-en belül, nyitásirányban 1,20±0,20 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a kar szabad mozgását a villa éleinek meghajlításával.
Szerelje be a karburátort és állítsa be a motort alapjáraton.
Meleg motor alapjárati állítása
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron kell elvégezni (teljesen nyitott légcsappantyúval) helyesen beállított gyújtásidőzítéssel és beállított hézagokkal a szelephajtásban.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a gázelemzőt a használati utasítás szerint.
Állítsa be a motor főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc tartományba a keverék mennyiségének beállító csavarjával.
A csavar minőségének beállítása (fogalmazás) keverékek szén-monoxid-tartalmat állítanak be (ÍGY) kipufogógázokban 0,5-1,5%-on belül.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a főtengely fordulatszámát, majd a CO-tartalmat, ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg mindkét paraméter kívánt értékét egyidejűleg el nem éri.
Látogatói megjegyzések