Tartalomjegyzék: Az üzemanyagszint beállítása az…↓ Hideg motor alapjárati…↓ A légcsappantyú kezdőhézagainak…↓ Az 1. kamra fojtószelepének…↓ A 2. kamra fojtószelepének…↓ A gyorsítószivattyú beállítása ↓ A 2. kamra fojtószelep-szabályozó…↓ Meleg motor alapjárati…↓
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Távolítsa el a karburátor fedelét és fordítsa meg.
Mérje meg a karburátor burkolat síkja és az úszók alsó pontja közötti távolságot, amely az 1. kamra esetében 28±1 mm, a 2. kamra esetében 30±1 mm legyen. Ha nem felel meg az adottnak, állítsa be a kívánt méretet az úszókarok nyelveinek meghajlításával.
Hideg motor alapjárati fordulatszámának beállítása
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
Állítsa le a motort.
Távolítsa el a légszűrőt.
Nyissa ki az 1. kamra fojtószelepét, és zárja el a légcsappantyút a fojtószelep nyitóbütyök megnyomásával (lásd a fotót).
Engedje el az 1. kamra fojtószelepét.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Mérje meg a főtengely fordulatszámát, amelynek 3350-3450 ford./perc között kell lennie kézi sebességváltóval felszerelt járműveknél, és 3550-3650 ford./perc között automata sebességváltóval rendelkező járműveknél.
Ha szükséges, állítsa be az 1. kamra fojtószelepének nyitását a profilozott fojtószelep nyitóbütyökön nyugvó határoló csavar segítségével.
A légcsappantyú kezdőhézagainak beállítása
Távolítsa el az indítófedelet.
Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és helyezze a fojtószelep nyitóbütykét a megfelelő profilra.
Csatlakoztasson egy vákuummérőt és egy vákuumszivattyút a légcsappantyú pneumatikus hajtásához, és hozzon létre 100 mbar vákuumot a pneumatikus hajtásban.
Ha a légcsappantyú pneumatikus hajtása hermetikusan zárt, a vákuum nem csökkenhet percenként 5 mbar-nál nagyobb mértékben, és nem csökkenhet 40 mbar alá.
Állítsa a vákuumot a légcsappantyú pneumatikus hajtásában 200-300 mbar-ra.
Egy hézagmérővel mérje meg a légcsappantyú első fokozatának kezdőrését, amelynek 1,8±0,15 mm-en belül kell lennie.
Ha szükséges, állítsa be a szükséges hézagot a pneumatikus meghajtó membrán löketállító csavarjával, amely a fedelén található.
Zárja le a légcsappantyú pneumatikus hajtás atmoszférikus furatát egy dugóval, hozzon létre 200 mbar vákuumot a pneumatikus hajtásban, amely a pneumatikus hajtás tömítettsége esetén legalább 1 percig változatlan marad.
Egy hézagmérő készlet segítségével mérje meg a légcsappantyú második fokozatának kezdőhézagát, amelynek kézi sebességváltóval szerelt járműveknél 3,9±0,15 mm-en, automata sebességváltós járműveknél 3,7±0,15 mm-en belül kell lennie.
Ha eltérés van a normától, állítsa be a megfelelő hézagot a pneumatikus hajtómembrán löketállító csavarjával, amely a légcsappantyú pneumatikus hajtórúdjának végén található.
Az 1. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása
Az 1. kamra fojtószelepének helyzete gyárilag be van állítva, de ha a beállítás megzavarodik, az alábbiak szerint állítható vissza:
- távolítsa el a fojtószelep-határoló csavart;
- mozgassa el a fojtószelep-szabályozó kar ütközőjét a profilozott szívató vezérlőkartól, teljesen kinyitva a fojtószelepet;
- forgassa el a határoló csavart úgy, hogy ne érjen hozzá a gázkar vezérlőkarjához;
- nyissa ki a gázkart;
- forgassa el a határolócsavart, amíg hozzá nem ér a fojtószelep-vezérlő kart, majd forgassa el még 1/4 fordulattal. Ha a fojtószelep nyílása megfelelően van beállítva, a határolócsavar és a fojtószelep-szabályozó kar közötti hézagnak 0,05 mm-nek kell lennie;
- szereljen be egy új dugót a fojtószelep-ütköző csavarra.
A 2. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása
A 2. kamra fojtószelepének helyzete gyárilag be van állítva, de ha a beállítás megzavarodik, az alábbiak szerint állítható vissza:
- csavarja ki a 2. kamrás fojtószelep határoló csavarját úgy, hogy az elmozduljon az ütközőtől, majd csavarja be a határoló csavart úgy, hogy alig érintse az ütközőt;
- válassza le a rudat a 2. kamra fojtószelepének pneumatikus hajtásáról;
- forgassa el a határoló csavart ¼ fordulattal;
- rögzítse a határoló csavart speciális ragasztóval vagy festékkel.
A gyorsítószivattyú beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Teljesen húzza vissza az 1. kamra fojtószelep pneumatikus hajtásának mozgatható rúdját, és forgassa el az 1. kamra fojtószelepének nyitásához szükséges bütyköt úgy, hogy a fojtószelep elengedje és teljesen kinyissa.
Helyezzen egy mérőpoharat a karburátor alá.
Simán nyissa ki és zárja el az első kamra fojtószelepét tízszer, ezzel aktiválja a gázpedált.
Mérje meg az üzemanyag mennyiségét a mérőpohárban, amelynek 10±1,5 cm³-nek kell lennie, pl. 1,0±0,15 cm³ ciklusonként.
Ha szükséges, állítsa be a gyorsítószivattyú kívánt teljesítményét az 1. kamra fojtószelep-vezérlőkarján lévő szivattyú meghajtó bütyök mozgatásával.
A 2. kamra fojtószelep-szabályozó karjának beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Mindkét kamra fojtószelepeit állítsa meleg motor alapjárati helyzetébe: a légcsappantyúnak nyitva kell lennie, a fojtószelepeknek pedig zárva.
Mérje meg a 2. kamra fojtószelep-szabályozó karjának szabad útját a hajtóvillán, amelynek zárás felé 1,00±0,20 mm-en belül, nyitás felé 1,20±0,20 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a kar szabad mozgását a villa éleinek meghajlításával.
Szerelje be a karburátort és állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.
Meleg motor alapjárati fordulatszámának beállítása
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron kell elvégezni (teljesen nyitott légcsappantyúval) megfelelően beállított gyújtásidőzítéssel és beállított szelephajtás-hézagokkal.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a gázelemzőt a használati utasítás szerint.
A keverék mennyiségét beállító csavar segítségével állítsa be a motor főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc közé.
A keverék minőségét (összetételét) beállító csavarral állítsa be a kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmát 0,5-1,5% közé.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a főtengely fordulatszámát, majd a CO-tartalmat, ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg mindkét paraméter kívánt értékét egyidejűleg el nem éri.
Látogatói megjegyzések