Дизел пумпа за гориво високог притиска
- 1 - вијак, 20 Нм + затегните за 90°. Приликом уградње потребно је користити нове вијке;
- 2 - ременица пумпе за гориво;
- 3 - матица;
- 4 - спојни спој, 25 Нм. За црево за довод горива из филтера за гориво;
- 5 - пумпа за гориво високог притиска;
- 6 - вентил за искључивање горива, 40 Нм;
- 7 - спојне арматуре. За доводни цевовод;
- 8 - доводни цевовод. До филтера за гориво;
- 9 - навртка, 25 Нм;
- 10 - водови за гориво високог притиска, 25 Нм. Цевоводи се морају заменити само у комплету. Немојте савијати цевоводе;
- 11 - спојни прикључак, 45 Нм. Са вентилом за притисак;
- 12 - вијак, 25 Нм;
- 13 - ињектор горива. Ињектор горива садржи сензор кретања игле;
- 14 - вијак, 20 Нм;
- 15 - крагна;
- 16 - носач;
- 17 - термички заптивач. Приликом уградње мора се користити нови термички заптивач;
- 18 - вијак, 10 Нм;
- 19 - вентил за покретање убризгавања;
- 20 - мрежасти филтер;
- 21 - О-прстен. Приликом уградње потребно је користити нови заптивни прстен;
- 22 - вијак, 25 Нм;
- 23 - поклопац за квачило унапред убризгавања горива;
- 24 - рукав са навртком;
- 25 - конзола;
- 26 - вијак, 25 Нм
Локација вакуумских црева на ТДИ дизел мотору
- 1 - вентил система рециркулације издувних гасова;
- 2 - до вакуум резервоара за подешавање притиска појачања.
- У турбо пуњачу:
- 3 - до вакуум резервоара за вентил усисне гране;
- 4 - преклопни вентил за вентил усисног разводника;
- 5 - до конектора у облику слова Т;
- 6 - контролни вентил рециркулације издувних гасова;
- 7 - конектор у облику слова Т;
- 8 - магнетни вентил за ограничавање притиска појачања;
- 9 - вентил;
- 10 - од вакуумског појачивача кочнице;
- 11 - ваздушни филтер;
- 12 - вентил;
- 13 - вакуум пумпа
Време убризгавања горива мора се проверити док мотор ради помоћу електронског тестера. Због чињенице да су електронски тестери доступни само на сервисима, следи подешавање времена убризгавања горива помоћу трна, али се овим методом може одредити само приближно време убризгавања горива, тако да је потребно прилагодити време убризгавања горива у сервису што пре. Време убризгавања горива се мора подесити након замене зупчастог каиша, замене пумпе за гориво високог притиска или ременица зупчастих ремена.
Преглед
1. Ротирајте мотор док цилиндар број један не буде у горњој мртвој тачки на такту компресије.
2. У овом положају поправите брегасто вратило помоћу лењира за подешавање. У овом положају, уметните трн ВВ-3359 у отвор на прирубници за причвршћивање ременице пумпе за гориво и у отвор на држачу пумпе за гориво (приказано стрелицом). Дорн ће поправити ременицу пумпе за гориво од окретања. Убаците трн до такве дубине да отвор на трну буде око 3 мм од прирубнице за причвршћивање ременице пумпе за гориво. Као трн се може користити дршка бургије пречника 6 мм.
3. Ако отвор на монтажној прирубници ременице пумпе за гориво и носач пумпе за гориво нису у равни и трн се не може инсталирати, почетно време убризгавања горива мора да се подеси.
Почетно подешавање времена убризгавања горива
1. Отпустите монтажне завртње (1) ременица пумпе за гориво, услед чега се ременица може окретати у односу на монтажну прирубницу. Немојте одвртати вијак средишње прирубнице за монтажу.
2. Окрените прирубницу за монтажу ременице пумпе за гориво све док рупе за монтажу на прирубници и држачу пумпе за гориво не буду поравнате. Уметните трн у поравнате рупе и осигурајте монтажну прирубницу од окретања.
3. Затегните завртње ременице пумпе за гориво на 20 Нм.
4. Уклоните трн који причвршћује ременицу пумпе за гориво. Уклоните лењир за подешавање који фиксира брегасто вратило од окретања.
5. Окрените радилицу мотора за два пуна обртаја у смеру ротације мотора и поставите је у положај где је клип број 1 у горњој мртвој тачки на такту компресије. Проверите да ли је ознака за поравнање на замајцу поравната са показивачем.
6. Помоћу трна од 6 мм осигурајте ременицу пумпе за гориво од окретања. Ако се трн не може инсталирати, поновите поступак подешавања.
7. Уклоните трн са ременице пумпе за гориво.
8. Поставите заптивку поклопца главе цилиндра, поклопац главе цилиндра и причврстите наврткама на обртни момент од 10 Нм.
9. Инсталирајте горњи штитник зупчастог каиша.
10. Уградите пластични чеп у отвор на кућишту квачила.
11. Нека време убризгавања пумпе за гориво провери и прилагоди у радионици што је пре могуће.
12. Након финог подешавања времена убризгавања пумпе за гориво, затегните три вијка који причвршћују ременицу пумпе за гориво обртним моментом од 20 Нм, а затим их затегните под углом од 90°. Након што су завртњи затегнути на овај начин, морају се мењати сваки пут када се одврну.
Коментари посетилаца