Dízel nagynyomású üzemanyag-szivattyú
- 1 - csavar, 20 Nm + húzza meg 90°-kal. A telepítéskor új csavarokat kell használni;
- 2 - üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa;
- 3 - anya;
- 4 - csatlakozó idom, 25 Nm. Az üzemanyag-ellátó tömlőhöz az üzemanyagszűrőből;
- 5 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
- 6 - üzemanyag-elzáró szelep, 40 Nm;
- 7 - csatlakozó szerelvények. Az ellátó csővezetékhez;
- 8 - ellátó csővezeték. Az üzemanyagszűrőhöz;
- 9 - anya, 25 Nm;
- 10 - nagynyomású üzemanyag-vezetékek, 25 Nm. A csővezetékeket csak készletben szabad cserélni. Ne hajlítsa meg a csővezetékeket;
- 11 - csatlakozó idom, 45 Nm. Nyomásszeleppel;
- 12 - csavar, 25 Nm;
- 13 - üzemanyag-befecskendező. Az üzemanyag-befecskendező szelep tű mozgásérzékelőt tartalmaz;
- 14 - csavar, 20 Nm;
- 15 - gallér;
- 16 - konzol;
- 17 - hőzár. Beépítéskor új hőszigetelőt kell használni;
- 18 - csavar, 10 Nm;
- 19 - befecskendező indítószelep;
- 20 - hálószűrő;
- 21 - O-gyűrű. Beszereléskor új tömítőgyűrűt kell használni;
- 22 - csavar, 25 Nm;
- 23 - az üzemanyag-befecskendező tengelykapcsoló fedele;
- 24 - hüvely anyával;
- 25 - konzol;
- 26 - csavar, 25 Nm
A vákuumtömlők elhelyezkedése a TDI dízelmotoron
- 1 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepe;
- 2 - a vákuumtartályhoz a töltőnyomás beállításához.
- A turbófeltöltőben:
- 3 - a szívócsatorna szelep vákuumtartályához;
- 4 - kapcsolószelep a szívócsatorna szelepéhez;
- 5 - a T-alakú csatlakozóhoz;
- 6 - kipufogógáz-visszavezetés vezérlőszelep;
- 7 - T-alakú csatlakozó;
- 8 - mágnesszelep a töltőnyomás korlátozására;
- 9 - szelep;
- 10 - a vákuumfékrásegítőből;
- 11 - légszűrő;
- 12 - szelep;
- 13 - vákuumszivattyú
Az üzemanyag-befecskendezés időzítését járó motor mellett elektronikus teszterrel kell ellenőrizni. Tekintettel arra, hogy az elektronikus teszterek csak a töltőállomásokon érhetők el, az alábbiakban az üzemanyag-befecskendezés időzítésének tüskével történő beállítását mutatjuk be, ezzel a módszerrel azonban csak közelítőleg lehet meghatározni az üzemanyag-befecskendezési időzítést, ezért szükséges az üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítása. a lehető leghamarabb a szervizben. Az üzemanyag-befecskendezés időzítését a fogasszíj cseréje, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vagy a fogasszíjtárcsák cseréje után kell beállítani.
Vizsgálat
1. Forgassa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, hogy az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjában legyen.
2. Ebben a helyzetben rögzítse a vezérműtengelyt egy beállító vonalzóval. Ebben a helyzetben helyezze be a VW-3359 tüskét az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőperemének furatába és az üzemanyag-szivattyú konzoljának furatába (nyíl mutatja). A Dorn megjavítja az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját az elfordulástól. Helyezze be a tüskét olyan mélyre, hogy a tüskén lévő lyuk körülbelül 3 mm-re legyen az üzemanyag-szivattyú tárcsa rögzítőperemétől. Tüskeként 6 mm átmérőjű fúrószár használható.
3. Ha az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájának és a tüzelőanyag-szivattyú konzoljának rögzítőperemén lévő furat nincs egy vonalban, és a tüske nem szerelhető fel, akkor el kell végezni az üzemanyag-befecskendezési időzítés kezdeti beállítását.
Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének kezdeti beállítása
1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (1) az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsája, aminek következtében a szíjtárcsa el tud forogni a rögzítőkarimához képest. Ne csavarja ki a középső rögzítőkarima csavarját.
2. Forgassa el az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőperemét, amíg a karimán és az üzemanyag-szivattyú tartóján lévő rögzítőfuratok egy vonalba nem kerülnek. Helyezzen be egy tüskét az igazított furatokba, és biztosítsa a rögzítőperem elfordulását.
3. Húzza meg az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa csavarjait 20 Nm nyomatékkal.
4. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját rögzítő tüskét. Távolítsa el a vezérműtengelyt rögzítő beállító vonalzót az elfordulástól.
5. Forgassa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal a motor forgási irányába, és állítsa olyan helyzetbe, ahol az 1. számú hengerdugattyú a kompressziós löket felső holtpontjában van. Ellenőrizze, hogy a lendkeréken lévő igazítási jel egy vonalban van-e a mutatóval.
6. Egy 6 mm átmérőjű tüskével rögzítse az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját az elfordulástól. Ha a tüske nem szerelhető fel, ismételje meg a beállítási folyamatot.
7. Távolítsa el a tüskét az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájáról.
8. Szerelje be a hengerfejfedél tömítését, a hengerfejfedelet és rögzítse anyákkal, 10 Nm nyomatékkal.
9. Szerelje fel a hajtóműszíj felső burkolatát.
10. Szerelje be a műanyag dugót a tengelykapcsoló házában lévő lyukba.
11. A lehető leghamarabb ellenőriztesse és állítsa be az üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését egy szervizben.
12. Az üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítésének finombeállítása után húzza meg az üzemanyag-szivattyú tárcsáját rögzítő három csavart 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket 90°-os szögben. A csavarok ilyen módon történő meghúzása után minden kicsavaráskor cserélni kell őket.
Látogatói megjegyzések