Повлачење
1. Погонски спојеви су причвршћени вијцима на погонске прирубнице у близини кутије са завртњима са утичницом, за чије одвртање је потребна употреба специјалних клинова шипке (фотографија 7.1).
Опрез: Употреба шестоугаоног кључа ће узроковати оштећење утора и озбиљне проблеме при отпуштању, чак и са исправним кључем.
2. Уклоните утикач из главчине точка. Са затегнутом ручном кочницом и клиновима постављеним испод точкова, одврните матицу погонске осовине (фотографија 7.2).
Матица је затегнута до великог обртног момента, па ће можда бити потребно продужити кључ
3. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Уклоните точкове.
4. Користећи прорезни кључ, уклоните завртње са утичницом који причвршћују унутрашњи стожер за прирубницу погона.
5. Након одвртања шест вијака, шарка се може одвојити од прирубнице, а осовина се може уклонити из главчине точка. Ако се појаве потешкоће, потребно је одвојити руку балансера од повратног механизма. Тада се балансер може скренути надоле, а осовинска осовина се слободно уклања.
Пажња: Не ваљати аутомобил на точковима ако је уклоњена бар једна осовина, јер ће се лежајеви точкова покварити.
6. Ако се осовинска осовина или осовинска осовина треба потпуно заменити, онда се амортизер љуљања 4 причвршћен за десну погонску осовину код 16 и 1,8 литарских бензинских и 1,6 дизел модела мора пренети на нову осовину. Да бисте уклонили амортизер, потребно је ударцем избити један од опружних клинова за причвршћивање 37. Затим можете раширити амортизер и уклонити га са осовине. Неопходно је обратити пажњу на положај амортизера на осовини - он мора бити постављен у истом положају и на истој удаљености од краја осовине као и раније.
7. Пре постављања амортизера, проверите да ли се лепљива трака залепила за његову унутрашњу површину. Ако је потребно, замените траку новом. Такође препоручујемо да замените еластични клин новим. Након уградње амортизера на погонско вратило, потребно је проверити његово причвршћивање.
Инсталација
8. Уградња осовинског вратила у аутомобил се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Зглобови главчине и осовине треба да буду чисти и подмазани малом количином молибден дисулфидне масти. Унутрашње површине прирубнице и паралелног споја морају бити чисте. Ако је потребно, замените заптивку зглоба која се налази између тела зглоба и површине прирубнице (ако је било). Неки модели немају ову заптивку.
9. Ставите нову матицу на кратку полуосовину главчине и затегните је на одговарајући тренутак након спуштања аутомобила на земљу. Одговарајућим моментом затегните и остале завртње одврнуте током демонтаже.
Коментари посетилаца