Лева осовина (са левог точка) од пуног вратила, а десна од цеви. Лева погонска осовина је краћа од десне.
Спојеви осовинског вратила са шаркама су заптивени и не захтевају одржавање, осим контроле гумених кућишта током периодичних прегледа. У случају цурења масти или пукотина на кућишту, кућишта се морају одмах заменити новим. Загађивачи који уђу у шарку доводе до њеног брзог хабања. Ако постоји сумња на озбиљно хабање зглобова, приметно у виду удараца, посебно током преласка са убрзања на котрљање (или вођење аутомобила са искљученом брзином), и обрнуто, осовинске осовине морају бити уклоњене, а шарке растављене да би се утврдио степен истрошености, а такође и поправљени или замењени новима.
Пиринач. 7.1. Склоп погонског вратила
1 - заптивка која се користи у гти верзији; 2 - поклопац шарке гти; 3 - опружни клин; 4 - амортизер; 5 - прстен за слетање; 6 - шарка унутрашњег погона; 7 - зупчаста конкавна подлошка; 8 - поклопац шарке; 9 - погонско вратило; 10 - стезни ремен кућишта; 11 - поклопац шарке; 12 - опружна подлошка; 13 - конусна подлошка; 14 - опружни прстен; 15 - тело шарке погона; 16 - кратка осовина.
Коментари посетилаца