Hajtott tengelyek: készülék (VW Golf 2)

A főhajtómű hajtása két hajtótengely tengelyén keresztül jut át a kerekekre a tengelytengely mindkét végére. A belső csatlakozás a hajtókarimához van csavarozva. Külső zsanér (a volánnál) a belső pedig bordával van összekötve a hajtótengely tengelyével. A 15 külső csukló egy rövid 16 féltengellyel végződik, amelynek bordája a kerékagyba kerül.

Bal tengely tengely (a bal kerék oldaláról) tömör tengelyből, a jobb oldali pedig csőből készült. A bal oldali hajtótengely rövidebb, mint a jobb.

A tengelytengely csatlakozásai az ízületekhez tömítettek és nem igényelnek karbantartást, kivéve a gumicsizmák időszakos ellenőrzés során történő ellenőrzését. Ha zsírszivárgást vagy burkolatrepedést észlel, a burkolatokat azonnal újakra kell cserélni. Az ízületbe kerülő szennyeződések gyorsan elhasználódnak. Ha fennáll az ízületek súlyos kopásának gyanúja, amely kopogás formájában észlelhető, különösen a gyorsításról a gördülésre való átmenet során (vagy kikapcsolt sebességfokozattal járatja az autót), és fordítva, a tengelytengelyeket ki kell szerelni és a csuklókat szét kell szerelni, hogy megállapítsuk kopásuk mértékét, illetve javítsuk vagy újakra cseréljük.

7.1. ábra. Hajtott tengely szerelvény
1 - GTI verzióban használt tömítés; 2 - gti zsanérház; 3 - rugós csap; 4 - lengéscsillapító; 5 - leszállógyűrű; 6 - belső hajtócsukló; 7 - fogazott homorú alátét; 8 - zsanérház; 9 - hajtott tengely; 10 - házszorító öv; 11 - zsanérház; 12 - rugós alátét; 13 - kúpos alátét; 14 - rugógyűrű; 15 - hajtócsukló ház; 16 - rövid tengely tengely.