Povlačenje
1. Pogonski spojevi su pričvršćeni za pogonske prirubnice u blizini kutije s inbus vijcima, za čije odvrtanje je potrebna upotreba posebnih šipki (fotografija 7.1).
Oprez: Korištenje šesterokutnog ključa uzrokovat će oštećenje klinova i ozbiljne probleme prilikom otpuštanja, čak i s ispravnim ključem.
2. Uklonite čep iz glavčine kotača. Uz povučenu ručnu kočnicu i klinove postavljene ispod kotača, odvrnite maticu pogonske osovine (fotografija 7.2).
Matica je zategnuta velikim momentom, pa će možda biti potrebno produžiti ključ
3. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Skinite kotače.
4. Pomoću ključa s prorezima uklonite vijke s utičnicom koji pričvršćuju unutarnju osovinu na prirubnicu pogona.
5. Nakon odvrtanja šest vijaka, šarka se može odvojiti od prirubnice, a osovina se može ukloniti iz glavčine kotača. Ako se pojave poteškoće, potrebno je odvojiti balanser od povratnog mehanizma. Tada se balanser može skrenuti prema dolje, a osovina se slobodno uklanja.
Pažnja: Ne kotrljajte automobil na kotačima ako je uklonjena barem jedna osovina jer će se ležajevi kotača slomiti.
6. Ako osovinsko vratilo ili poluosovine treba u potpunosti zamijeniti, tada se prigušivač njihanja 4 pričvršćen na desno pogonsko vratilo u 16 i 1,8-litrenim benzinskim i 1,6-litarskim dizelskim modelima mora prebaciti na novo poluosovino. Da biste uklonili amortizer, potrebno je udarcem izbiti jedan od opružnih klinova za pričvršćivanje 37. Zatim možete raširiti amortizer i skinuti ga s osovine. Potrebno je obratiti pozornost na položaj amortizera na osovini - mora biti ugrađen na istom mjestu i na istoj udaljenosti od kraja osovine kao i prije.
7. Prije postavljanja amortizera provjerite da li se ljepljiva traka lijepi za njegovu unutarnju površinu. Ako je potrebno, zamijenite traku novom. Također preporučujemo zamjenu opružnog klina novim. Nakon postavljanja amortizera na pogonsko vratilo, potrebno je provjeriti njegovo pričvršćivanje.
Montaža
8. Ugradnja poluosovine u automobilu vrši se obrnutim redoslijedom od demontaže. Zupci glavčine i poluosovine trebaju biti čisti i podmazani malom količinom masti od molibden disulfida. Unutarnje površine prirubnice i paralelnog spoja moraju biti čiste. Ako je potrebno, zamijenite brtvu spoja koja se nalazi između tijela spoja i površine prirubnice (ako je bilo). Neki modeli nemaju ovu brtvu.
9. Stavite novu maticu na kratku poluosovinu glavčine i zategnite je do odgovarajućeg trenutka nakon spuštanja automobila na tlo. Također zategnite ostale vijke odvrnute tijekom rastavljanja odgovarajućim momentom.
Komentari posjetitelja