Spis treści: Przygotowanie ↓ Naprawa wałka zmiany biegów ↓ Wyciek oleju przekładniowego ↓ Napełnianie skrzyni biegów olejem ↓
Uwaga: Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego za pomocą obecnie znanych metod nie jest już możliwe.
Uwaga: Zmieniono pochylenie jednostki napędowej.
Rysunek 3.55. Dolna krawędź otworu wlewowego
Dlatego dolna krawędź otworu wlewowego 1 znajduje się poniżej nowego poziomu oleju 2 (rysunek 3.55).
Poziom oleju w skrzyni biegów można sprawdzić dopiero po całkowitym spuszczeniu oleju przekładniowego i jego ponownym napełnieniu.
Przygotowanie
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Usuń izolację akustyczną.
Wyczyść skrzynię biegów.
Uwaga: Aby uwolnić olej przekładniowy, należy zdemontować czop widełek zmiany biegów w skrzyni biegów.
Uwaga: Aby zapobiec zmianie położenia widełek zmiany biegów, np. na skutek przypadkowego naciśnięcia napędu zmiany biegów, należy zamontować wałek zmiany biegów.
Naprawa wałka zmiany biegów
Rysunek 3.49. Mechanizm kątowy i zabezpieczający linkę do włączania i wybierania biegów
Naciśnij wałek zmiany biegów w dół (kierunek strzałki 1) (Rys. 3.49).
Naciskając na wałek zmiany biegów, obróć róg A w kierunku strzałki 2 do góry i jednocześnie delikatnie wciśnij go do środka, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu na wałku zmiany biegów.
Wyciek oleju przekładniowego
Do zbierania oleju przekładniowego należy używać czystego pojemnika o pojemności 3,0 l z wagą.
Wałek zmiany biegów musi być zabezpieczony.
Rysunek 3.56. Czop i wtyk gwintowany
Odkręć korek gwintowany 1, następnie wyjmij czop 2 i spuść olej przekładniowy (rysunek 3.56).
Zamontuj czop 2 z nowym pierścieniem uszczelniającym.
Dokręcić korek gwintowany 1 (rysunek 3.49).
Następnie przywróć narożnik A do jego pierwotnej pozycji (kierunek strzałki), aby wałek zmiany biegów mógł się znów swobodnie poruszać
Napełnianie skrzyni biegów olejem
Do pojemnika należy dodać oleju przekładniowego do poziomu 1,9 l.
Rysunek 3.57. Złącze przełącznika światła cofania
Wyjmij przełącznik świateł cofania (rysunek 3.57).
Podłącz wąż (długość ok. 600 mm, średnica zewnętrzna 10 mm) przy użyciu standardowego lejka.
Włóż wąż do otworu w uchwycie przełącznika światła cofania. (2 mechanik) i napełnij olejem przekładniowym.
Zainstaluj ponownie przełącznik światła cofania.
Sprawdź działanie mechanizmu zmiany biegów.
Zamontuj zespół obudowy filtra powietrza.
Zainstaluj izolację akustyczną.
Komentarze gości