Zamontować pompę na bloku cylindrów, zwracając uwagę na prawidłowe położenie pierścienia uszczelniającego. Podłącz przewody płynu chłodzącego do pompy. Napełnij układ chłodzenia cieczą.
Demontaż i montaż pompy wody
Zdejmij koło pasowe napędu pompy.
Poluzować śruby pokrywy pompy i zdjąć ją wraz z tuleją, wałem i wirnikiem, odłączyć pokrywę od płaszczyzny uszczelki lekkimi uderzeniami plastikowego młotka. Odkręć złączkę termostatu i wyjmij termostat z mankietem uszczelniającym (Ryż. 3-23). Pokrywa pompy jest integralna z łożyskiem i nie można jej oddzielić, w przypadku wykrycia usterki wymienia się je w komplecie. Zamontować uszczelkę obudowy pompy po nałożeniu szczeliwa.
Zmontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu.
Wymiana płynu chłodzącego
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego. Odłącz przewód zasilający chłodnicy od chłodnicy lub pompy wodnej i spuść płyn chłodzący.
Podłącz przewód zasilający chłodnicy. Sprawdź szczelność zacisków przewodów układu chłodzenia. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aby jego poziom znajdował się między znakami «min» i «max» na zbiorniku. Aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia, uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Po ostygnięciu silnika sprawdzić poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym iw razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i zastąp go pompką ręczną z manometrem. Wytworzyć nadciśnienie 1 kgf / cm2 w systemie za pomocą pompy ręcznej i monitorować ciśnienie na manometrze. Ciśnienie nie może spaść. W przypadku spadku ciśnienia należy zlokalizować nieszczelność i przywrócić szczelność układu chłodzenia.
Komentarze gości