Встановити насос на блок циліндрів, звертаючи увагу на правильне положення кільця ущільнювача. Приєднати до насоса шланги системи охолодження. Заповнити охолоджувальну систему рідиною.
Розбирання та збирання водяного насоса
Зняти шків приводу насоса.
Відвернути болти кріплення кришки насоса і вийняти її в зборі з втулкою, валиком та крильчаткою, від'єднати кришку від площини прокладки легкими ударами пластмасової киянки. Відвернути штуцер термостата та зняти термостат з ущільнювальною манжетою (Мал. 3-23). Кришка насоса становить єдине ціле з підшипником і не може бути з ним роз'єднана, при виявленні несправності замінюються в комплекті. Встановити прокладку корпусу насоса, попередньо нанісши герметик.
Зібрати насос у порядку, зворотному розбиранні.
Заміна охолоджувальної рідини
Зняти пробку розширювального бачка. Від'єднати шланг радіатора, що підводить, від радіатора або водяного насоса і злити охолоджувальну рідину.
Приєднати шланг радіатора, що підводить. перевірити надійність кріплення хомутів шлангів системи охолодження. Залити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок так, щоб її рівень розташовувався між мітками «min» і «max» на бачку. Для видалення повітряних пробок із системи охолодження запустити двигун та прогріти його до нормальної робочої температури. Після охолодження двигуна перевірити рівень рідини в розширювальному бачку та за необхідності довести його до норми.
Перевірка герметичності системи охолодження
Зняти пробку розширювального бачка та встановити замість неї ручний насос із манометром. Створити надлишковий тиск 1 кгс/см2 в системі і спостерігати за тиском по манометру. Тиск знижуватися не повинен. У разі зниження тиску знайти місце витоку та відновити герметичність системи охолодження.
Коментарі відвідувачів