Розбирання, перевірка технічного стану та складання масляного насоса

Для розбирання відвернути два болта кріплення кришки масляного насоса до корпусу. Відокремити кришку від корпусу. Вийняти вал приводу та провідну шестерню масляного насоса. Промити бензином корпус насоса. При сильному забрудненні деталей масляного насоса зняти маслоприймач. вийняти сітчастий фільтр маслоприймача та очистити його.

Перевірити зазор між зубами шестерень, який повинен дорівнювати 0,05 мм (гранично допустимий 0,20 мм), і зазор між зовнішнім діаметром шестерень і розточування корпусу масляного насоса, який повинен бути 0,15 мм (Мал. 3-24). Зібрати масляний насос у послідовності, зворотному розбиранні.

Зняття та встановлення масловодяного теплообмінника

Масловодяний теплообмінник встановлюється лише на турбокомпресорних дизелях.

Зняття та встановлення теплообмінника особливих труднощів не становлять. Зняти масляний фільтр, потім теплообмінник. При установці нанести шар герметика на поверхню пари теплообмінника з кронштейном масляного фільтра навколо кільця ущільнювача.

Перевірка тиску олії в мастильній системі

Від'єднати дроти від датчика тиску олії, вивернути датчик та ввернути замість нього штуцер шланга контрольного манометра. Запустити та прогріти двигун до температури олії в системі 80°С. Виміряти тиск олії на холостому ходу і при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв, яке повинно бути відповідно 0,15-0,45 кгс/см² і не менше 2,0 кгс/см² для олії класу в'язкості 10W40. Від'єднати контрольний манометр, загорнути датчик тиску масла та приєднати до нього провід.