Проверите размак између зуба зупчаника, који треба да буде једнак 0,05 мм (максимално дозвољено 0,20 мм), и размак између спољашњег пречника зупчаника и отвора кућишта пумпе за уље, који треба да буде 0,15 мм (пиринач. 3-24). Саставите пумпу за уље обрнутим редоследом од растављања.
Демонтажа и уградња измењивача топлоте уље-вода
Измењивач топлоте уље-вода се уграђује само на дизел моторе са турбопуњачем.
Уклањање и уградња измењивача топлоте није посебно тешко. Уклоните филтер за уље, затим измењивач топлоте. Приликом уградње, нанесите слој заптивача на спојну површину измењивача топлоте са носачем филтера за уље око О-прстена.
Провера притиска уља у систему за подмазивање
Одвојите жице од сензора притиска уља, одврните сензор и уместо тога заврните прикључак црева контролног манометра. Покрените и загрејте мотор док температура уља у систему не буде 80°Ц. Измерите притисак уља у празном ходу и при брзини радилице од 2000 обртаја у минути, што би требало да буде 0,15-0,45 кгф / цм2 и не мање од 2,0 кгф / цм2 за Уље за вискозитет 10В40. Одвојите контролни манометар, умотајте сензор притиска уља и спојите жицу на њега.
Коментари посетилаца