Проверите зазор између зубаца зупчаника који треба да буде 0,05 мм (максимално дозвољено 0,20 мм), и зазор између спољашњег пречника зупчаника и отвора кућишта пумпе за уље који треба да буде 0,15 мм (Цртање 3-24). Саставите пумпу за уље обрнутим редоследом од растављања.
Демонтажа и уградња измењивача топлоте уље-вода
Измењивач топлоте уље-вода се уграђује само на дизел моторе са турбопуњачем.
Уклањање и уградња измењивача топлоте не представља посебне потешкоће. Уклоните филтер за уље, затим измењивач топлоте. Приликом уградње, нанесите слој заптивача на спојну површину измењивача топлоте са носачем филтера за уље око заптивног прстена.
Провера притиска уља у систему за подмазивање
(Оригинални чланак је објављен на веб-сајту: «www.vwmanual.ru»)
Одвојите жице од сензора притиска уља, одврните сензор и уврните прикључак црева контролног манометра на његово место. Покрените и загрејте мотор док температура уља у систему не достигне 80°C. Измерити притисак уља у празном ходу и при брзини радилице од 2000 обртаја у минути, што би требало да буде 0,15-0,45 кгф/цм² и не мање од 2,0 кгф/цм² за уље вискозног разреда 10W40. Одвојите контролни манометар, заврните сензор притиска уља и повежите жицу на њега.
Коментари посетилаца