Ellenőrizze a fogaskerekek fogai közötti rést, amelynek 0,05 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,20 mm), valamint a fogaskerekek külső átmérője és az olajszivattyú házának furata közötti rés, amelynek 0,15 mm-nek kell lennie (rizs. 3-24). Szerelje össze az olajszivattyút a szétszerelés fordított sorrendjében.
Az olaj-víz hőcserélő ki- és beszerelése
Az olaj-víz hőcserélőt csak turbófeltöltős dízelmotorokra szerelik fel.
A hőcserélő eltávolítása és felszerelése nem különösebben nehéz. Távolítsa el az olajszűrőt, majd a hőcserélőt. Beszereléskor vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a hőcserélő illeszkedő felületére az olajszűrő konzoljával az O-gyűrű körül.
Az olajnyomás ellenőrzése a kenőrendszerben
Válassza le a vezetékeket az olajnyomás-érzékelőről, csavarja le az érzékelőt, és csavarja be helyette a vezérlő nyomásmérő tömlőcsatlakozóját. Indítsa el és melegítse fel a motort, amíg az olaj hőmérséklete a rendszerben el nem éri a 80°C-ot. Mérje meg az olajnyomást alapjáraton és 2000 ford./perc főtengely-fordulatszámon, aminek rendre 0,15-0,45 kgf/cm2 és legalább 2,0 kgf/cm2 kell lennie 10W40 viszkozitású olaj. Válassza le az ellenőrző nyomásmérőt, csavarja be az olajnyomás-érzékelőt, és csatlakoztassa a vezetéket.
Látogatói megjegyzések