2. Zdejmij plastikową osłonę chłodnicy.
3. Odkręć i wyjmij dolny plastikowy łącznik 8, patrz rysunek 11.1, który jest zabezpieczony dziewięcioma śrubami z łbem sześciokątnym. Śruby jednocześnie mocują dolną płytę 6, która chroni część przednią, do skrzydeł i do wspornika części przedniej 1 (zdjęcie 11.6).
Rysunek 11.1. Elementy przednie
1 - pas przedni (część); 2 - okular reflektora; 3 - śruba; 4 - zabezpieczenie chłodnicy; 5 - dolny element zabezpieczający chłodnicę; 6 - ochrona pasa przedniego; 7 - dekoracyjna kratka ochronna pasa przedniego; 8 - złącze; 9 i 10 - śruby.
4. Aby zdjąć dolną płytę 6, która zabezpiecza część przednią wraz z plastikową kratką ozdobną 7, należy odkręcić trzy dodatkowe śruby mocujące górną krawędź płyty ochronnej. Na centralnej śrubie znajduje się plastikowy hak, który należy odczepić w taki sam sposób, jak przy demontażu plastikowej osłony chłodnicy. Ten hak mocuje płytę osłonową do przedniego środkowego wspornika.
5. Po odłączeniu złącza 8 i dolnej płyty ochronnej 6 należy odczepić linkę od dźwigni pokrywy silnika (zdjęcie 11.7).
6. Odłącz złącza reflektorów i klaksonu.
7. Odłączyć kabel blokady pokrywy silnika i przewody sygnałowe od przedniej części. Są tam dwa plastikowe haczyki.
8. Odkręć i zdejmij środkowy wspornik chłodnicy (zdjęcie 2.7), następnie odkręć śrubę z prawego amortyzatora chłodnicy (zdjęcie 2.6).
9. Odkręć cztery śruby z każdej strony mocujące przednią część (zdjęcie 11.8) i zdejmij ją wraz z reflektorami i klaksonem.
Komentarze gości