2. Zdejmij plastikową osłonę chłodnicy.
3. Odkręć i wyjmij dolne plastikowe złącze 8, patrz rys. 11.1, który jest zabezpieczony dziewięcioma śrubami z łbem sześciokątnym. Wkręty jednocześnie mocują dolną płytę 6 chroniącą przód do błotników i do przedniego wspornika 1 (zdjęcie 11.6).
Ryż. 11.1. Elementy frontowe
1 - pas przedni (Część); 2 - okular reflektora; 3 - śruba; 4 - ochrona chłodnicy; 5 - dolny element zabezpieczający chłodnicę; 6 - ochrona pasa przedniego; 7 - ozdobna kratka chroniąca pas przedni; 8 - złącze; 9 i 10 - śruby.
4. W celu zdjęcia płyty dolnej 6 zabezpieczającej przednią część wraz z plastikową kratką ozdobną 7 należy odkręcić trzy dodatkowe śruby mocujące górną krawędź płyty zabezpieczającej. Na śrubie centralnej znajduje się plastikowy zaczep, który należy odhaczyć w taki sam sposób, jak przy demontażu plastikowej osłony chłodnicy. Ten hak mocuje płytkę ochronną do przedniego wspornika środkowego.
5. Po zdjęciu złącza 8 i dolnej blaszki ochronnej 6 odczep linkę od dźwigni pokrywy silnika (zdjęcie 11.7).
6. Odłącz złącza reflektorów i klaksonu.
7. Odpiąć linkę zamka pokrywy silnika i przewody sygnałowe od przodu. Posiada dwa plastikowe haczyki.
8. Odkręć i zdejmij środkowy wspornik chłodnicy (zdjęcie 2.7), a następnie wykręć śrubę z prawego amortyzatora chłodnicy (zdjęcie 2.6).
9. Wykręć cztery śruby mocujące przód z każdej strony (zdjęcie 11.8), i zdemontuj go wraz z reflektorami i klaksonem.
Komentarze gości