Klemmu (+) podłącz cewki zapłonowe do wyjścia kondensatora 1 uF (np. Lucas LS 627). Zamontować zacisk kondensatora pod jedną ze śrub mocujących cewkę (rys.C:8).
Generator posiada zacisk do podłączenia kondensatora przeciwzakłóceniowego (Ryż. S:9), do którego podłączony jest kondensator 3 uF (może jest już zainstalowany).
Jeśli zakłócenia nie ustąpią po wykonaniu tych czynności, wykonaj następujące czynności:
Wymień przewody wysokiego napięcia na przewody o większej rezystancji. Zamontować tłumiki zakłóceń w pokrywie rozdzielacza zapłonu (pięć sztuk między osłoną a przewodami wysokiego napięcia). Zainstaluj również urządzenia przeciwzakłóceniowe na końcówkach świec zapłonowych, do których będą podłączone przewody wysokiego napięcia. Podłącz cewkę zapłonową do "waga" za pomocą zasłaniającego go ekranu.
Jeśli zakłócenia są nadal zauważalne, wykonaj następujące czynności:
Odłącz antenę od radia i włóż zamiast kabla antenowego symulator anteny, czyli wtyczkę anteny z kondensatorem wpiętym między pinem a ekranem o pojemności od 68 do 82 pF. Przy pracującym silniku włącz wycieraczki, spryskiwacze przedniej szyby, wentylator nagrzewnicy, kierunkowskazy i światła hamowania. Jeśli występują zakłócenia w zakresie strojenia radia, zainstaluj w przewodzie zasilającym radio dławik szeregowy, taki jak Lucas LS 630. Jeśli zakłócenia nie ustąpią, podłącz przewody zasilające różnych urządzeń elektrycznych i "waga" kondensatory; może być konieczne zamontowanie dławików w przerwach przewodów zasilających. Sprawdź połączenie z "waga" silnik, skrzynia biegów, zawieszenie, kolumna kierownicy i dźwignia zmiany biegów. W razie potrzeby zainstaluj nowy przewód pleciony na każdej z tych części "szerokie rzesze".
Komentarze gości