Клему (+) котушки запалювання з'єднайте з виводом конденсатора ємністю 1 мкФ (наприклад, Lucas LS 627). Встановіть хомут кріплення конденсатора під один із болтів кріплення котушки (рис.С:8).
На генераторі є клема для підключення перешкодозахисного конденсатора (мал. С:9), до якої підключають конденсатор місткістю 3 мкФ (можливо, його вже встановлено).
Якщо після виконання цих заходів перешкоди залишаються, зробіть таке:
Замініть дроти високої напруги на дроти зі збільшеним опором. Встановіть перешкодні пристрої в кришку розподільника запалювання (п'ять штук між кришкою та проводами високої напруги). На наконечники свічок запалювання також встановіть перешкодні пристрої, до яких будуть приєднуватися проводи високої напруги. З'єднайте котушку запалювання з "масою" за допомогою екрану, що охоплює її.
Якщо і після цього перешкоди помітні, дійте так:
Від'єднайте антену від радіоприймача і вставте замість антенного кабелю імітатор антени, що є антенним штекером з під'єднаним між штиром і екраном конденсатором ємністю від 68 до 82 пФ. При працюючому двигуні увімкніть склоочисники, склоомивачі, вентилятор обігрівача, покажчики повороту та стоп-сигнали. Якщо в діапазоні налаштування радіоприймача є перешкоди, встановіть у провід живлення радіоприймача послідовний дросель, наприклад Lucas LS 630. Якщо перешкоди не зникли, підключайте між проводами живлення різних електричних приладів та масою конденсатори; можливо, знадобиться встановлення дроселів у розрив проводів живлення. Перевірте надійність з'єднання з "масою" двигуна, трансмісії, підвіски, кермової колонки та важеля перемикання передач. Встановіть за потреби на кожну з цих деталей новий плетений провід "маси".
Коментарі відвідувачів