Фаркоп та електрообладнання фаркопа (VW Golf 1)

Наведені нижче інструкції по встановленню відносяться до фаркопів, що випускаються фірмою СР Witter Ltd. of Chester спеціально для моделей Golf, Jetta та Scirocco.

Залежно від моделі застосовуються фаркопи двох типів – один для моделі Golf випуску з 1974 до початку 1984 року (крім кабріолету) та Scirocco з 1974 по 1981 рік випуску, інший – для моделі Jetta випуску до 1983 року. Інструкції зі встановлення наведені нижче.

Jetta (мал. З:15)

1. Зніміть задній бампер (див. розділ "Кузов та кузовне обладнання") та підніміть покриття підлоги багажника в ніші для запасного колеса.

2. Вставте дві пластини з болтами (F) всередину лонжеронів кузова через отвори і вільно, не затягуючи болти, закріпіть передню поперечку (А1). Для забезпечення рівної посадки пластин видаліть мастику в місцях їх встановлення.

3. Прикріпіть задню поперечну балку (А) до поздовжньої балки (С) у точці (Е). Встановіть зібрані балки під автомобілем та прикріпіть подовжню балку до передньої поперечки у точці (G).



4. Розташуйте задню поперечну балку строго по центру автомобіля і просвердліть у точках (D) два отвори діаметром 11.2 мм (7/16 дюйма). Правий задній болт вставляється через підсилювальну пластину буксирувального вуха, а під головку лівого болта необхідно підкласти окрему пластину (D1). Закріпіть всю конструкцію болтами з комплекту та надійно затягніть їх.

5. Закріпіть на кінці поздовжньої балки фаркопа кульовий палець та кронштейн кріплення електричних роз'ємів (розеток). Підключіть до розетки/розеток дроту, як описано в цьому розділі нижче.

Golf та Scirocco (мал. С:16)

1. Зніміть задній бампер (див. розділ "Кузов та кузовне обладнання"), підніміть покриття підлоги у багажному відсіку та вийміть запасне колесо.

2. Прикладіть поперечку (А) до задньої панелі так, щоб її нижній край упирався в підлогу; щоб поперечка прилягала щільно, видаліть з підлоги мастику. У точках (D) по краях поперечки просвердліть два отвори діаметром 9.6 мм (3/8 дюйма). Прикріпіть поперечину до задньої панелі, підклавши під головки болтів із зовнішнього боку підсилювальні пластини (D1). Просвердліть два центральні отвори в точках (Е) діаметром 11.2 мм (7/16 дюйма).


3. Вільно прикріпіть подовжню балку (С) болтами у точках (Е). Розташуйте балку по центру автомобіля і просвердліть два отвори діаметром 9.6 мм (3/8 дюйма) у точках (F) у передній частині ніші для запасного колеса. Закріпіть подовжню балку (С) у точках (F) болтами, що додаються, встановивши під головки болтів великі плоскі шайби.

4. Затягніть усі болти, прикріпіть до поздовжньої балки кульовий палець та кронштейн кріплення електричних розеток. Підключіть до розетки/розеток дроту, як описано в цьому розділі нижче.

ПРИМІТКА: Усі болти підтягніть після 80 км пробігу з причепом.

Електроустаткування фаркопа

Після встановлення фаркопа необхідно встановити електричний роз'єм (розетку) для підключення причепа до бортової електромережі автомобіля.

Нижче наведено інструкції щодо встановлення комплекту електроустаткування Hella Transflash (мал. С:17).



При встановленні цього комплекту немає необхідності встановлювати реле-переривник покажчиків повороту підвищеної потужності, оскільки в комплект входить "вторинний" переривник, який керує аварійною сигналізацією та покажчиками повороту на причепі.

У комплект також входять додатковий електричний роз'єм (розетка), що має гнізда для підключення (зарядки) додаткового акумулятора, живлення холодильника житлового причепа, ліхтаря заднього ходу та сигнальної лампи на панелі приладів.

1. Реле Transflash слід монтувати виводами вниз. Встановіть реле в задній частині автомобіля, у багажнику біля джгута дротів. Розмістіть реле так, щоб його не міг пошкодити багаж, що випадково зрушив.

2. Встановіть на приладовій панелі лампу, яка сигналізує про роботу вказівників повороту або перегорання однієї з ламп. Намітьте місце встановлення сигнальної лампи причепа так, щоб вона була добре видно з сидіння водія і поєднувалася з іншими приладами. У разі потреби встановіть для лампи додатковий кронштейн під панеллю приладів.

3. Переконайтеся, що вказівники поворотів та освітлення працюють нормально. Усунення несправностей перед продовженням роботи. Від'єднайте акумулятор.

4. З одного кінця багатожильного кабелю зніміть 50 мм зовнішньої чорної ізоляції, щоб не пошкодити ізоляцію проводів кабелю.

5. Зніміть 16 мм ізоляції з кінця кожного кабелю. Скрутіть жили кожного дроту разом.

6. Приєднайте дроти до контактів розетки відповідно до їх кольору. Номери контактів наведені на корпусі розетки (мал. С:18). Переконайтеся, що кожний провід надійно приєднаний до розетки, а жили дротів не замикають сусідні контакти.



7. Зніміть коротку ділянку зовнішньої ізоляції з вільного кінця кабелю. Захопіть пучок дротів плоскогубцями і, взявшись іншою рукою за зовнішню ізоляцію, зрушуйте її до розетки якомога ближче, із зусиллям проводячи по ізоляції рукою.

8. Вставте кабель у гумову втулку і посуньте кабельну втулку до самого фланця розетки.

9. Пропустіть кабель через центральний отвір кріплення розетки. При приєднанні розетки до кронштейна кінець зовнішньої ізоляції кабелю повинен проходити через отвір кронштейна, щоб захистити дроти від перетирання. Закріпіть розетку на кронштейні за допомогою трьох болтів, гайок і шайби, що додаються. Петля кришки розетки повинна бути зверху.

10. Встановіть кронштейн кріплення розетки на автомобіль між поздовжньою балкою фаркопа та кульовим пальцем. Пропустіть кінець кабелю в багажник через будь-який отвір, або спеціально просвердліть отвір діаметром 13 мм за бампером.

11. Вставте в отвір гумову втулку та протягніть кабель через неї. Якщо кабель проходить через втулку, змастіть його Обережно витягніть кабель усередину багажника, щоб вибрати слабке місце. Поруч із гумовими втулками оберніть кабель ізолентою, щоб запобігти його провисанню. Обережно зніміть всю зовнішню ізоляцію з ділянки кабелю, що знаходиться всередині автомобіля, залишивши шматок ізоляції довжиною 26 мм, який виступає з гумової втулки.

12. Підключіть дроти до блоку Transflash, як описано нижче:


Розташування та колір проводів див "Схема електричних з'єднань". При подключении задних противотуманных фонарей перережьте их провод и присоедините его обрезанный конец, идущий от выключателя, к синему проводу кабеля, идущему выводу 2 (54G) розетки С помощью входящего в комплект красно-коричневого провода соедините контакт 58Ь розетки с оставшимся обрезанным концом провода, идущего к задним противотуманным фонарям автомобиля.

Додаткова розетка

У разі потреби встановіть додаткову розетку (при цьому буде потрібно подвійний кронштейн кріплення розеток). Підключіть джгут електропроводів до розетки, як показано на мал. З:19. Резервні контакти розетки можна використовувати на свій розсуд, але струм, що йде через кожен контакт, не повинен перевищувати 16 А.

Перевірка роботи

1. Перевірте всі з'єднання, а потім підключіть дроти до акумулятора. Пам'ятайте, що у разі неправильного підключення проводки запобіжника або проводки задніх світлових приладів, переривач може бути виведений з ладу внаслідок короткого замикання.

2. Проведення причепа має бути підключене до 7-штиркової вилки відповідно до схеми (мал. С:18).

3. З'єднайте причіп з автомобілем та підключіть роз'єм причепа до розетки автомобіля.

4. Увімкніть габаритні вогні автомобіля. Габаритні вогні автомобіля та причепа, а також лампи підсвічування номерних знаків на обох транспортних засобах повинні загорітися.

5. Увімкніть запалення та натисніть на педаль гальма. Стоп-сигнали автомобіля та причепа повинні спалахнути одночасно.

6. Увімкніть лівий покажчик повороту. Всі ліві покажчики повороту на автомобілі та на причепі повинні блимати спільно. Крім того, сигнальна лампа покажчиків повороту причепа повинна блимати поперемінно із сигнальною лампою автомобіля. Повторіть перевірку для правих покажчиків повороту.

7. Від'єднайте роз'єм причепа та увімкніть ліві покажчики повороту на автомобілі. Додаткова сигнальна лампа не повинна горіти. Переконайтеся в правильності роботи вказівників повороту на автомобілі, повторіть перевірку для правих покажчиків.