Фаркоп і электраабсталяванне фаркопа (VW Golf 1)

Прыведзеныя ніжэй інструкцыі па ўсталёўцы ставяцца да фаркопаў, якія выпускаюцца фірмай З Р Witter Ltd. of Chester спецыяльна для мадэляў Golf, Jetta і Scirocco.

У залежнасці ад мадэлі прымяняюцца фаркопы двух тыпаў — адзін для мадэлі Golf выпуску з 1974 да пачатку 1984 года (акрамя кабрыялета) і Scirocco з 1974 па 1981 год выпуску, другі — для мадэлі Jetta выпуску да 1983 года. Інструкцыі па ўсталёўцы прыведзены ніжэй.

Jetta (мал. З:15)

1. Зніміце задні бампер (гл. раздзел "Кузаў і кузаўное абсталяванне") і падніміце пакрыццё падлогі багажніка ў нішы для запаснога кола.

2. Устаўце дзве пласціны з нітамі (F) унутр ланжэронаў кузава праз наяўныя адтуліны і вольна, не зацягваючы ніты, замацуеце перадпакой папярочку (А1). Для забеспячэння роўнай пасадкі пласцін выдаліце ў месцах іх усталёўкі масціку.

3. Прымацуйце заднюю папярочную бэльку (А) да падоўжнай бэлькі (С) у пункце (Е). Усталюеце сабраныя бэлькі пад аўтамабілем і прымацуеце падоўжную бэльку да перадпакоя папярочкі ў кропцы (G).



4. Размясціце заднюю папярочную бэльку строга па цэнтры аўтамабіля і прасвідруеце ў кропках (D) дзве адтуліны дыяметрам 11/02 мм (7/16 цалі). Правы задні ніт устаўляецца праз узмацняльную пласціну буксіровачнага вушы, а пад галоўку левага ніта неабходна падкласці асобную пласціну (D1). Замацуеце ўсю канструкцыю нітамі з камплекта і надзейна зацягніце іх.

5. Замацуйце на канцы падоўжнай бэлькі фаркопа шаравы палец і кранштэйн мацавання электрычных раздымаў (разетак). Падлучыце да разеткі/разетак провада, як апісана ў гэтым раздзеле ніжэй.

Golf і Scirocco (мал. З:16)

1. Зніміце задні бампер (гл. раздзел "Кузаў і кузаўное абсталяванне"), падніміце пакрыццё падлогі ў багажным адсеку і выміце запасное кола.

2. Прыкладзяце папярочку (А) да панэлі задка так, каб яе ніжні бок упіраўся ў падлогу; каб папярочка прылягала шчыльна, выдаліце з падлогі масціку. У кропках (D) па краях папярочкі прасвідруеце дзве адтуліны дыяметрам 9.6 мм (3/8 цалі). Прымацуеце папярочку да панэлі задка, падклаўшы пад галоўкі нітаў з вонкавага боку ўзмацняльныя пласціны (D1). Прасвідруеце дзве цэнтральныя адтуліны ў кропках (Е) дыяметрам 11/02 мм (7/16 цалі).


3. Свабодна прымацуйце падоўжную бэльку (С) балтамі ў пунктах (Е). Размесціце бэльку па цэнтры аўтамабіля і прасвідруеце дзве адтуліны дыяметрам 9.6 мм (3/8 цалі) у кропках (F) у перадпакоі часткі нішы для запаснога кола. Замацуйце падоўжную бэльку (З) у кропках (F) прыкладанымі нітамі, усталяваўшы пад галоўкі нітаў вялікія плоскія шайбы.

4. Зацягніце ўсе балты, прымацуеце да падоўжнай бэлькі шаравой палец і кранштэйн мацавання электрычных разетак. Падлучыце да разеткі/разетак провада, як апісана ў гэтым раздзеле ніжэй.

УВАГА: Усе балты падцягніце пасля 80 км прабегу з прычэпам.

Электраабсталяванне фаркопа

Пасля ўсталёўкі фаркопа неабходна ўсталяваць электрычны раз'ём (разетку) для падлучэння прычэпа да бартавой электрасеткі аўтамабіля.

Ніжэй прыведзены інструкцыі па ўстаноўцы камплекта электраабсталявання Hella Transflash (мал. З:17).



Пры ўсталёўцы гэтага камплекта няма неабходнасці ўсталёўваць рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту падвышанай магутнасці, бо ў камплект уваходзіць другасны прерыватель, які кіруе аварыйнай сігналізацыяй і паказальнікамі павароту на прычэпе.

У камплект таксама ўваходзяць дадатковы электрычны раз'ём (разетка), які мае гнёзды для падключэння (зарадкі) дадатковага акумулятара, харчавання халадзільніка жылога прычэпа, ліхтара задняга ходу і сігнальнай лямпы на панэлі прыбораў.

1. Рэле Transflash варта мантаваць высновамі ўніз. Усталюеце рэле ў задняй частцы аўтамабіля, у багажніку каля джгута правадоў. Размясціце рэле так, каб яго не мог пашкодзіць выпадкова ссунуўшыся багаж.

2. Усталюйце на прыборнай панэлі лямпу, якая сігналізуе аб працы паказальнікаў павароту або перагаранні адной з лямпаў. Вызначце месца ўсталёўкі сігнальнай лямпы прычэпа так, каб яна была добра бачная з кіроўчага сядзення і спалучалася з іншымі прыборамі. Пры неабходнасці ўсталюеце для лямпы дадатковы кранштэйн пад прыборнай панэллю.

3. Упэўніцеся, што паказальнікі паваротаў і асвятленне працуюць нармальна. Ухіліце няспраўнасці перад далейшым працягам прац. Адлучыце акумулятар.

4. З аднаго канца шматжыльнага кабеля зніміце 50 мм вонкавай чорнай ізаляцыі, сочачы за тым, каб не пашкодзіць ізаляцыю правадоў кабеля.

5. Зніміце 16 мм ізаляцыі з канцоў кожнага провада кабеля. Скруціце жылы кожнага провада разам.

6. Далучыце правады да кантактаў разеткі ў адпаведнасці з іх колерам. Нумары кантактаў паказаны на корпусе разеткі (мал. З:18). Пераканайцеся, што кожны провад надзейна далучаны да кантакту разеткі, а жылы правадоў не замыкаюць суседнія кантакты.



7. Зніміце кароткі ўчастак вонкавай ізаляцыі са вольнага канца кабеля. Захопіце пучок правадоў абцугамі і, узяўшыся іншай рукой за вонкавую ізаляцыю, зрушвайце яе да разеткі як мага бліжэй, з высілкам праводзячы па ізаляцыі рукой.

8. Устаўце кабель у гумовую ўтулку і ссуньце ўтулку па кабелі да самага фланца разеткі.

9. Прапусціце кабель праз цэнтральную адтуліну кранштэйна мацавання разеткі. Пры далучэнні разеткі да кранштэйна канец вонкавай ізаляцыі кабеля павінен праходзіць праз адтуліну кранштэйна, каб абараніць правады ад расцірання. Замацуеце разетку на кранштэйне з дапамогай трох прыкладаемых нітаў, гаек і шайбы. Завеса вечка разеткі павінна знаходзіцца зверху.

10. Усталюйце кранштэйн мацавання разеткі на аўтамабіль паміж падоўжнай бэлькай фаркопа і шаравым пальцам. Прапусціце канец кабеля ў багажнік праз любую наяўную адтуліну, ці адмыслова прасвідруеце адтуліну дыяметрам 13 мм за бамперам.

11. Устаўце ў адтуліну гумовую ўтулку і працягніце кабель праз яе. Калі кабель праходзіць праз утулку з працай, вышмаруйце яго Асцярожна выцягніце кабель унутр багажніка, каб абраць слабіну. Побач з гумовымі ўтулкамі абгарніце кабель ізастужкай, каб прадухіліць яго правісанне. Асцярожна зніміце ўсю вонкавую ізаляцыю з участку кабеля, змешчанага ўсярэдзіне аўтамабіля, пакінуўшы кавалак ізаляцыі даўжынёй 26 мм, які выступае з гумовай утулкі.

12. Падлучыце правады да блока Transflash, як апісана ніжэй:


Размяшчэнне і колер правадоў гл. на "Схемах электрычных злучэнняў". При подключении задних противотуманных фонарей перережьте их провод и присоедините его обрезанный конец, идущий от выключателя, к синему проводу кабеля, идущему выводу 2 (54G) розетки С помощью входящего в комплект красно-коричневого провода соедините контакт 58Ь розетки с оставшимся обрезанным концом провода, идущего к задним противотуманным фонарям автомобиля.

Дадатковая разетка

Пры неабходнасці ўсталюеце дадатковую разетку (пры гэтым запатрабуецца падвойны кранштэйны мацавання разетак). Падлучыце паляць электраправадоў да разеткі, як паказана на мал. З:19. Рэзервовыя кантакты разеткі можна выкарыстоўваць па сваім меркаванні, але ток, які ідзе праз кожны кантакт, не павінен перавышаць 16 А.

Праверка працы

1. Праверце ўсе злучэнні, затым далучыце правады да акумулятара. Памятайце, што ў выпадку няправільнага падлучэння праводкі прерывателя ці праводкі задніх светлавых прыбораў, прерыватель можа быць выведзены з ладу з прычыны кароткага замыкання.

2. Праводка прычэпа павінна быць падключана да 7-штырковай відэльцы ў адпаведнасці са схемай (мал. З:18).

3. Злучыце прычэп з аўтамабілем і падключыце раз'ём прычэпа да разеткі аўтамабіля.

4. Уключыце габарытныя агні аўтамабіля. Габарытныя агні аўтамабіля і прычэпа, а таксама лямпы падсвятлення нумарных знакаў на абодвух транспартных сродках павінны загарэцца.

5. Уключыце запальванне і націсніце на педаль тормазу. Стоп-сігналы аўтамабіля і прычэпа павінны загарэцца адначасова.

6. Уключыце левы паказальнік павароту. Усе левыя паказальнікі павароту на аўтамабілі і на прычэпе павінны міргаць сумесна. Акрамя таго, сігнальная лямпа паказальнікаў павароту прычэпа павінна міргаць напераменку з сігнальнай лямпай аўтамабіля. Паўторыце праверку для правых паказальнікаў павароту.

7. Адлучыце раз'ём прычэпа і ўключыце левыя паказальнікі павароту на аўтамабілі. Дадатковая сігнальная лямпа не павінна гарэць. Пераканайцеся ў правільнасці працы паказальнікаў павароту на аўтамабілі, паспрабуйце праверку для правых паказальнікаў.