Elektrická výzbroj ťažného zariadenia a ťažného zariadenia (VW Golf 1)

Nasledujúce montážne pokyny platia pre ťažné zariadenia vyrábané spoločnosťou C R Witter Ltd. of Chester špeciálne pre modely Golf, Jetta a Scirocco.

V závislosti od modelu sa používajú dva typy ťažných zariadení – jedno pre model Golf vyrábaný od roku 1974 do začiatku roku 1984 (okrem kabrioletu) a Scirocco od roku 1974 do roku 1981, druhý pre model Jetta vyrábaný do roku 1983. Pokyny na inštaláciu sú uvedené nižšie.

Jetta (kresba C:15)

1. Demontujte zadný nárazník (pozri kapitolu "Telo a vybavenie tela") a nadvihnite kryt podlahy batožinového priestoru v priestore pre rezervné koleso.

2. Vložte dve platne so skrutkami (F) do bočných prvkov karosérie cez existujúce otvory a voľne, bez uťahovania skrutiek, zaistite prednú priečku (A1). Aby ste zabezpečili hladké uloženie dosiek, odstráňte tmel na mieste, kde sú nainštalované.

3. Pripevnite zadný priečny nosník (A) k pozdĺžnemu nosníku (C) v bode (E). Umiestnite zmontované nosníky pod vozidlo a pripevnite pozdĺžny nosník k prednému priečnemu nosníku v bode (G).



4. Umiestnite zadný priečny nosník presne do stredu auta a vyvŕtajte dva otvory s priemerom 11,2 mm v bodoch (D) (7/16 palca). Pravá zadná skrutka sa vkladá cez výstužnú dosku ťažného oka a pod hlavu ľavej skrutky je potrebné umiestniť samostatnú doštičku (D1). Zaistite celú konštrukciu pomocou dodaných skrutiek a pevne ich utiahnite.

5. Pripevnite guľový čap a montážnu konzolu elektrického konektora (zásuvky) na koniec pozdĺžneho nosníka ťažného zariadenia. Pripojte káble k zásuvkám podľa popisu v tejto časti nižšie.

Golf a Scirocco (kresba C:16)

1. Demontujte zadný nárazník (pozri kapitolu "Telo a vybavenie tela"), nadvihnite podlahovú krytinu batožinového priestoru a vyberte rezervné koleso.

2. Priložte priečnu tyč (A) k zadnému panelu tak, aby jej spodná hrana spočívala na podlahe; aby ste zaistili, že priečka tesne prilieha, odstráňte tmel z podlahy. V bodoch (D) na okrajoch priečnika vyvŕtajte dva otvory s priemerom 9,6 mm (3/8 palca). Pripevnite priečny nosník k zadnému panelu umiestnením výstužných dosiek (D1) pod hlavy skrutiek na vonkajšej strane. Vyvŕtajte dva stredové otvory v bodoch (E) s priemerom 11,2 mm (7/16 palca).


3. Voľne pripevnite pozdĺžny nosník (C) pomocou skrutiek v bodoch (E). Umiestnite nosník do stredu vozidla a vyvŕtajte dva otvory s priemerom 9,6 mm (3/8 palca) v bodoch (F) v prednej časti priestoru pre rezervné koleso. Zaistite pozdĺžny nosník (C) v bodoch (F) pomocou dodaných skrutiek pomocou veľkých plochých podložiek pod hlavami skrutiek.

4. Dotiahnite všetky skrutky, pripevnite guľový kĺb a montážnu konzolu elektrickej zásuvky k pozdĺžnemu nosníku. Pripojte káble k zásuvkám podľa popisu v tejto časti nižšie.

POZNÁMKA: Po 80 km jazdy s prívesom dotiahnite všetky skrutky.

Elektrické vybavenie ťažného zariadenia

Po montáži ťažného zariadenia je potrebné namontovať elektrický konektor (zásuvku) na pripojenie prívesu k elektrickej sústave vozidla.

Nižšie sú uvedené pokyny na inštaláciu elektrickej súpravy Hella Transflash (kresba C:17).



Pri inštalácii tejto súpravy nie je potrebné inštalovať relé vysokovýkonného blikača, pretože súprava obsahuje "sekundárny" blikač, ktorý ovláda výstražné svetlá a blikače na prívese.

Súčasťou súpravy je aj prídavný elektrický konektor (zásuvka) so zásuvkami na pripojenie (nabíjanie) prídavného akumulátora, napájací zdroj pre chladničku karavanu, cúvacie svetlo a výstražné svetlo na prístrojovej doske.

1. Prerušovacie relé by mali byť namontované tak, aby svorky smerovali nadol. Nainštalujte relé v zadnej časti auta, v kufri blízko káblového zväzku. Relé umiestnite tak, aby sa nemohlo poškodiť náhodne posunutou batožinou.

2. Nainštalujte kontrolku na palubnú dosku, ktorá signalizuje, že smerové svetlá fungujú alebo že jedna zo svetiel vyhorela. Označte umiestnenie výstražného svetla prívesu tak, aby bolo dobre viditeľné zo sedadla vodiča a zhodovalo sa s ostatnými prístrojmi. V prípade potreby nainštalujte prídavnú konzolu pre svetlo pod palubnú dosku.

3. Uistite sa, že smerové svetlá a svetlá fungujú správne. Pred ďalším pokračovaním opravte všetky chyby. Odpojte batériu.

4. Z jedného konca viacžilového kábla odstráňte 50 mm vonkajšej čiernej izolácie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili izoláciu vodičov kábla.

5. Odizolujte 16 mm izolácie z koncov každého drôtu kábla. Zatočte pramene každého drôtu dohromady.

6. Pripojte vodiče ku kontaktom zásuvky podľa ich farby. Čísla kontaktov sú uvedené na telese zásuvky (kresba C:18). Uistite sa, že každý drôt je bezpečne pripojený ku kontaktu zásuvky a že pramene drôtu neskratujú susedné kontakty.



7. Odstráňte krátku časť vonkajšej izolácie z voľného konca kábla. Uchopte zväzok drôtov kliešťami a druhou rukou uchopte vonkajšiu izoláciu a prisuňte ju čo najbližšie k zásuvke, pričom rukou prechádzajte po izolácii.

8. Vložte kábel do gumenej priechodky a posúvajte priechodku pozdĺž kábla, kým nedosiahne prírubu zásuvky.

9. Prevlečte kábel cez stredový otvor montážnej konzoly zásuvky. Pri pripevňovaní zásuvky ku konzole musí koniec vonkajšej izolácie kábla prechádzať cez otvor v konzole, aby sa drôty chránili pred odieraním. Zaistite výstup ku konzole pomocou troch dodaných skrutiek, matíc a podložiek. Záves krytu zásuvky by mal byť navrchu.

10. Namontujte montážnu konzolu zásuvky na vozidlo medzi pozdĺžny nosník ťažného zariadenia a guľový čap. Zaveďte koniec kábla do kufra cez akýkoľvek existujúci otvor alebo vyvŕtajte špeciálny otvor s priemerom 13 mm za nárazníkom.

11. Vložte gumenú priechodku do otvoru a pretiahnite cez ňu kábel. Ak má kábel problém prejsť cez priechodku, namažte ho Jemne vtiahnite kábel do kufra, aby ste uvoľnili. Kábel omotajte elektrickou páskou v blízkosti gumených priechodiek, aby ste zabránili jeho prehýbaniu. Opatrne odstráňte všetku vonkajšiu izoláciu z časti kábla vo vnútri vozidla, pričom z gumenej priechodky nechajte vyčnievať 26 mm dlhý kus izolácie.

12. Pripojte vodiče k jednotke Transflash, ako je popísané nižšie:


Umiestnenie a farbu drôtu viď "Schémy elektrického zapojenia". Pri pripájaní zadných hmlových svetiel odrežte ich vodič a zapojte jeho odrezaný koniec od spínača k modrému vodiču kábla vedúcemu ku svorke 2 (54G) zásuvky Pomocou dodaného červeno-hnedého vodiča pripojte svorku 58b zásuvky k zvyšnému odrezanému koncu vodiča vedúcemu k zadným hmlovým svetlám automobilu.

Prídavná zásuvka

V prípade potreby nainštalujte ďalšiu zásuvku (to bude vyžadovať dvojitú konzolu na montáž zásuviek). Zapojte zväzok elektrického vedenia do zásuvky, ako je znázornené na kresba C:19. Náhradné kontakty zásuvky môžete použiť podľa vlastného uváženia, ale prúd pretekajúci každým kontaktom nesmie presiahnuť 16 A.

Kontrola práce

1. Skontrolujte všetky pripojenia a potom pripojte vodiče k batérii. Upozorňujeme, že ak je nesprávne zapojené vedenie ističa alebo vedenie zadného svetla, môže dôjsť k poškodeniu ističa v dôsledku skratu.

2. Zapojenie prívesu musí byť pripojené k 7-pólovej zástrčke podľa schémy (kresba C:18).

3. Pripojte príves k vozidlu a zapojte konektor prívesu do elektrickej zásuvky vozidla.

4. Zapnite parkovacie svetlá vozidla. Mali by sa rozsvietiť obrysové svetlá vozidla a prívesu, ako aj osvetlenie ŠPZ na oboch vozidlách.

5. Zapnite zapaľovanie a stlačte brzdový pedál. Brzdové svetlá auta a prívesu by sa mali rozsvietiť súčasne.

6. Zapnite ľavé smerové svetlo. Všetky ľavé smerovky na vozidle a prívese musia blikať súčasne. Okrem toho by kontrolka smeru prívesu mala blikať striedavo so svetlom smerovky vozidla. Zopakujte kontrolu pravých smerových svetiel.

7. Odpojte konektor prívesu a zapnite ľavé smerové svetlá na vozidle. Prídavná signálka nesmie svietiť. Uistite sa, že smerové svetlá na vozidle fungujú správne, zopakujte kontrolu pravých smerových svetiel.