V závislosti od modelu sa používajú dva typy ťažných zariadení - jedno pre model Golf od roku 1974 do začiatku roku 1984 (okrem kabrioletu) a Scirocco od roku 1974 do roku 1981, druhý pre model Jetta spred roku 1983. Pokyny na inštaláciu sú uvedené nižšie.
Jetta (ryža. Od:15)
1. Demontujte zadný nárazník (pozri kapitolu "Telo a vybavenie tela") a zdvihnite kryt podlahy batožinového priestoru v priestore pre rezervné koleso.
2. Vložte dve dosky so skrutkami (F) vnútri bočných prvkov karosérie cez existujúce otvory a voľne, bez uťahovania skrutiek, upevnite predný priečnik (A1). Aby ste zabezpečili rovnomerné uloženie dosiek, odstráňte tmel v miestach ich inštalácie.
3. Pripevnite zadný priečny nosník (A) k pozdĺžnemu nosníku (S) v bode (E). Umiestnite zmontované nosníky pod vozidlo a v bode pripevnite pozdĺžnik k prednému priečnemu nosníku (G).
4. Umiestnite zadný priečny nosník presne do stredu vozidla a navŕtajte v bodoch (D) dva otvory s priemerom 11,2 mm (7/16 palca). Pravá zadná skrutka sa vkladá cez výstužnú dosku ťažného oka a pod ľavú hlavu skrutky musí byť umiestnená samostatná doska (D1). Upevnite celú konštrukciu pomocou dodaných skrutiek a pevne ich utiahnite.
5. Pripevnite guľový čap a montážnu konzolu elektrického konektora na koniec výstuhy ťažného zariadenia (zásuvky). Pripojte káble k zásuvkám podľa popisu v tejto časti nižšie.
Golf a Scirocco (ryža. Od:16)
1. Demontujte zadný nárazník (pozri kapitolu "Telo a vybavenie tela"), zdvihnite podlahovú krytinu v batožinovom priestore a vyberte rezervné koleso.
2. Pripevnite priečnik (A) k zadnému panelu tak, aby jeho spodný okraj spočíval na podlahe; aby priečny nosník tesne priliehal, odstráňte tmel z podlahy. V bodoch (D) vyvŕtajte dva otvory s priemerom 9,6 mm pozdĺž okrajov priečnika (3/8"). Pripevnite priečnik k zadnému panelu umiestnením výstužných dosiek pod hlavy skrutiek zvonku (D1). Vyvŕtajte dva stredové otvory v bodoch (E) priemer 11,2 mm (7/16 palca).
3. Voľne pripevnite šnúrku (S) priskrutkované v bodoch (E). Umiestnite nosník do stredu auta a vyvŕtajte dva otvory s priemerom 9,6 mm (3/8") v bodoch (F) pred priehlbinou rezervného kolesa. Upevnite strunu (S) v bodoch (F) dodávané skrutky umiestnením veľkých plochých podložiek pod hlavy skrutiek.
4. Dotiahnite všetky skrutky, pripevnite guľový čap a konzolu elektrickej zásuvky k výstuhu. Pripojte káble k zásuvkám podľa popisu v tejto časti nižšie.
POZNÁMKA: Po 80 km s prívesom opäť dotiahnite všetky skrutky.
Elektrické vybavenie ťažného zariadenia
Po inštalácii ťažného zariadenia musíte nainštalovať elektrický konektor (zásuvka) na pripojenie prívesu k elektrickému systému vozidla.
Nižšie sú uvedené pokyny na inštaláciu elektrickej súpravy Hella Transflash (ryža. C:17).
Pri inštalácii tejto súpravy nie je potrebné inštalovať vysokovýkonné relé prerušovača smerových svetiel, ktoré súprava obsahuje "sekundárne" istič, ktorý ovláda alarm a smerové svetlá na prívese.
Súprava obsahuje aj prídavný elektrický konektor (zásuvka), so zásuvkami na pripojenie (nabíjanie) pomocný akumulátor, napájanie chladničky karavanu, cúvacie svetlo a kontrolka na prístrojovej doske.
1. Relé bleskov by mali byť namontované kolíkmi dole. Nainštalujte relé na zadnú časť vozidla, do kufra v blízkosti káblového zväzku. Umiestnite relé tak, aby sa nemohlo poškodiť náhodným posunutím batožiny.
2. Nainštalujte na prístrojovú dosku lampu, ktorá indikuje činnosť smerových svetiel alebo vyhorenie jednej zo svetiel. Označte umiestnenie výstražného svetla prívesu tak, aby bolo dobre viditeľné zo sedadla vodiča a kompatibilné s inými prístrojmi. V prípade potreby nainštalujte prídavnú konzolu pre svetlo pod palubnú dosku.
3. Uistite sa, že smerové svetlá a svetlá fungujú správne. Pred ďalším pokračovaním odstráňte chyby. Odpojte batériu.
4. Z jedného konca lanka odstráňte 50 mm vonkajšej čiernej izolácie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili izoláciu káblových vodičov.
5. Odizolujte 16 mm izolácie z koncov každého drôtu kábla. Zatočte pramene každého drôtu dohromady.
6. Pripojte vodiče k výstupným kolíkom podľa ich farby. Čísla kontaktov sú uvedené na kryte zásuvky (ryža. Od:18). Uistite sa, že každý vodič je bezpečne pripojený k výstupnému kolíku a že pramene vodičov neskratujú susedné kolíky.
7. Odstráňte krátku časť vonkajšej izolácie z voľného konca kábla. Uchopte zväzok drôtov kliešťami a druhou rukou držte vonkajšiu izoláciu a posuňte ju čo najbližšie k vývodu, pričom izoláciu rukou silou drhnite.
8. Vložte kábel do gumenej priechodky a nasuňte priechodku cez kábel až po prírubu zásuvky.
9. Prevlečte kábel cez stredový otvor montážnej konzoly zásuvky. Pri pripájaní zásuvky ku konzole musí koniec vonkajšej izolácie kábla prechádzať otvorom v konzole, aby sa drôty chránili pred odieraním. Zaistite výstup ku konzole pomocou troch dodaných skrutiek, matíc a podložiek. Záves krytu zásuvky musí byť navrchu.
10. Nainštalujte montážnu konzolu výstupu na vozidlo medzi výstuhu ťažného zariadenia a guľový čap. Pretiahnite koniec kábla do kufra cez akýkoľvek dostupný otvor alebo špeciálne vyvŕtajte otvor s priemerom 13 mm za nárazníkom.
11. Vložte gumenú priechodku do otvoru a pretiahnite cez ňu kábel. Ak je lanko ťažko priechodné cez priechodku, namažte ho Opatrne vtiahnite lanko do kufra, aby sa uvoľnilo. Omotajte elektrickú pásku okolo gumových priechodiek, aby ste zabránili prehýbaniu. Opatrne odstráňte všetku vonkajšiu izoláciu z káblovej časti vo vnútri vozidla a nechajte 26 mm kúsok izolácie vyčnievať z gumovej priechodky.
12. Pripojte vodiče k Transflash boxu, ako je popísané nižšie:
Pozrite si umiestnenie a farbu drôtu "Schémy zapojenia". Pri pripájaní zadných hmlových svetiel odrežte ich vodič a odstrihnutý koniec od spínača pripojte k modrému vodiču kábla smerujúceho na svorku 2 (54G) zásuvky Pomocou dodaného červeno-hnedého vodiča pripojte svorku 58b zásuvky k zvyšnému odstrihnutému koncu vodiča vedúcemu k zadným hmlovým svetlám automobilu.
Prídavná zásuvka
V prípade potreby nainštalujte ďalšiu zásuvku (to bude vyžadovať dvojitú konzolu na montáž zásuviek). Zapojte káblový zväzok do zásuvky, ako je znázornené na obr. Od:19. Náhradné kolíky zásuvky môžete použiť ľubovoľne, ale prúd každým kolíkom nesmie prekročiť 16 A.
Kontrola práce
1. Skontrolujte všetky pripojenia a potom pripojte vodiče k batérii. Uvedomte si, že ak je nesprávne zapojené vedenie ističa alebo vedenie zadného osvetlenia, môže dôjsť k poškodeniu ističa v dôsledku skratu.
2. Kabeláž prívesu musí byť pripojená k 7-pólovej zástrčke podľa schémy (ryža. Od:18).
3. Pripojte príves k vozidlu a zapojte zásuvku prívesu do zásuvky vozidla.
4. Zapnite parkovacie svetlá auta. Mali by sa rozsvietiť obrysové svetlá vozidla a prívesu, ako aj osvetlenie ŠPZ na oboch vozidlách.
5. Zapnite zapaľovanie a stlačte brzdový pedál. Brzdové svetlá auta a prívesu by sa mali rozsvietiť súčasne.
6. Zapnite ľavé smerové svetlo. Všetky ľavé smerové svetlá na vozidle a na prívese musia blikať súčasne. Okrem toho by kontrolka smeru prívesu mala blikať striedavo so svetlom smerovky vozidla. Zopakujte test pre pravé smerové svetlá.
7. Odpojte konektor prívesu a zapnite ľavé smerové svetlá na vozidle. Prídavná signálka by sa nemala rozsvietiť. Uistite sa, že smerové svetlá na aute fungujú správne, zopakujte test pre správne smerovky.
Komentáre návštevníkov