2. Zazori ventila mogu se provjeriti i prilagoditi ako je potrebno tijekom uobičajenog sezonskog pregleda ili sa skinutom glavom motora (prije instalacije).
Podaci o podešavanju imaju različite vrijednosti zazora za hladan i topao (temperatura rashladne tekućine iznad 35°C) motor
Motor 1.1 l
Hladno:
Ulazni ventil 0,15 mm
Ispušni ventil 0,25 mm
Vruće:
Ulazni ventil 0,20 mm
Ispušni ventil 0,30 mm
Motor 1.3 l
Hladno:
Ulazni ventil 0,10 mm
Ispušni ventil 0,20 mm
Vruće:
Ulazni ventil 0,15 mm
Ispušni ventil 0,25 mm
Motori 1.6, 1.8 l i 1.6D
Hladno:
Ulazni ventil 0,20 mm
Ispušni ventil 0,40 mm
Vruće:
Ulazni ventil 0,20 mm
Ispušni ventil 0,45 mm
3. Motor ugrađen u automobil mora se zagrijati na normalnu radnu temperaturu, zatim isključiti i ukloniti poklopac ventila.
(Članak je objavljen na portalu: VWManual.ru)
4. Provjerite zazor svakog ventila okretanjem koljenastog vratila tako da je konveksitet ekscentra ventila koji se provjerava postavljen prema gore, a cilindrična površina ekscentra je na strani ploče za podešavanje. U ovoj postavci, ventil je potpuno zatvoren i, umetanjem mjerača između cilindričnog dijela bregaste i ploče za podešavanje podizača ventila, mjerimo zazor u ovom trenutku. Ako je motor potpuno sastavljen, lakše će se okretati kada se uklone svjećice. Nema potrebe za rotiranjem motora pomoću zupčanika bregastog vratila, jer Ovo jako opterećuje zupčasti remen. Da biste zakrenuli radilicu, možete kotrljati automobil s uključenom četvrtom brzinom ili podići radilicu.
Oprez: Nemojte okretati radilicu s uklonjenom pločom za podešavanje, kao Bregasto vratilo može oštetiti gornji rub podizača.
5. Ponovite ovo mjerenje za sve ventile redom, a zatim usporedite rezultate s podacima podešavanja.
6. Izmjerite debljinu praznina u ovom trenutku i izračunajte pogrešku u odnosu na gornje praznine.
Pretpostavimo da je razmak izmjeren na ispušnom ventilu br. 1 0,15 mm. i trebao bi biti jednak 0,45 mm. To je 0,3 mm manje od potrebnog. Da bi zazor bio normalan, potrebno je zamijeniti ploču za podešavanje tanjom za 0,3 mm. Budući da je razlika u debljini pločica za podešavanje 0,05 mm, potrebna ploča se može odabrati iz seta ako je poznata debljina trenutno ugrađene ploče. Ako je glava prije bila rastavljena, potrebno je znati debljinu svih ploča.
Kao što znate, debljina ploče za podešavanje je ugravirana na donjoj strani ploče. Ako glava nije rastavljena, potrebno je skinuti ploču kako bi se provjerila njezina debljina. Za to se koristi posebna oprema, ali se isti postupak može izvesti pomoću odvijača i ravnog ključa odgovarajuće veličine, prikladnog za pritiskanje gurača prema dolje bez pritiskanja ploče za podešavanje (to znači da pritišćemo samo rub gurača). Ekscentrik treba biti okrenut s konveksnom stranom prema gore kako bi se osiguralo što više prostora za uklanjanje ploče.
Oprez: Ako ključ sklizne tijekom uklanjanja ploče, ploča bi mogla neočekivano iskočiti. Prilikom uklanjanja ploče, klip u odgovarajućem cilindru mora se vratiti iz GMT položaja tako da se ventil može nagnuti.
7. Nakon što su poznate dimenzije svih ploča, može se napraviti tablica i izračunati debljina novih potrebnih ploča za podešavanje. Da se vratimo na primjer, kada se ukloni ploča s oznakom 3.60, tada je potrebna ploča 3.30. Tappet ploče dostupne su u 26 različitih debljina, svakih 0,05 mm od 3,00 do 4,25 mm.
8. Prije podešavanja zazora ventila, morate imati set ploča za podešavanje.
Ako nema kompleta, morate se pripremiti za dva puta uklanjanje ploča. Prvo skinemo pločicu da provjerimo njezinu debljinu, zatim je vratimo kako bismo mogli okrenuti bregastu osovinu i provjeriti debljinu svih pločica u usporedbi s izmjerenim zazorima pripadajućih ventila. Moguće je kupiti komplet točno odgovarajućih ploča za zamjenu starih ploča, potrebno je nekoliko puta okrenuti radilicu pomoću startera (tako da se ploče slegnu) i ponovno izmjerite zračnost ventila pomoću pipa. Mjerač bi trebao ući između cilindričnog dijela brijega i pomicati se uz primjetnu silu.
9. Prilikom postavljanja ploča, pazite da urezane oznake debljine budu na dnu.
10. Nakon popravka glave motora potrebno je provjeriti zazore ventila na vrućem motoru nakon 1000 km rada. Pod normalnim uvjetima, zazore ventila treba provjeriti prvi put nakon preliminarnog razdoblja lappinga, tj. nakon 5000 km. Zatim vršimo podešavanja svakih 30.000 km.
11. Nakon podešavanja zazora ventila, zavrnite svjećice i stavite poklopac ventila (motor u autu).
12. Posljednji savjet. Treba voditi računa o debljinama trenutno ugrađenih ploča za podešavanje podizača. To će vam pomoći da izbjegnete dva puta uklanjanje ploča tijekom sljedećeg podešavanja.
Komentari posjetitelja