2. Zazori ventila mogu se provjeriti i prilagoditi ako je potrebno tijekom uobičajenog sezonskog pregleda ili sa skinutom glavom motora (prije instalacije).
Podaci o prilagodbi imaju različite veličine razmaka za hladno i toplo (temperatura rashladnog sredstva iznad 35°C) motor
Motor 1.1L
Hladno:
Usisni ventil 0,15mm
Ispušni ventil 0,25mm
Vruće:
Usisni ventil 0,20mm
Ispušni ventil 0,30mm
Motor 1.3L
hladno:
Usisni ventil 0,10mm
Ispušni ventil 0,20mm
Vruće:
Usisni ventil 0,15mm
Ispušni ventil 0,25mm
Motori 1.6, 1.8 l i 1.6D
Hladno:
Usisni ventil 0,20mm
Ispušni ventil 0,40mm
Vruće:
Usisni ventil 0,20mm
Ispušni ventil 0,45mm
3. Instalirani motor u automobilu mora se zagrijati na normalnu radnu temperaturu, zatim isključiti i ukloniti poklopac ventila.
4. Provjerite zazor svakog ventila okretanjem koljenastog vratila tako da je izbočina ekscentra ventila koji se provjerava postavljena prema gore, a cilindrična površina ekscentra je na strani ploče za podešavanje. S ovom postavkom, ventil je potpuno zatvoren i, umetanjem mjerača između cilindričnog dijela bregaste i ploče za podešavanje podizača ventila, mjerimo zazor u ovom trenutku. Ako je motor potpuno sastavljen, lakše će se okretati kada se svjećice uklone. Nije potrebno okretati motor pomoću zupčanika bregastog vratila, kao ovo jako opterećuje razvodni remen. Da biste zakrenuli radilicu, možete kotrljati automobil u četvrtoj brzini ili podići radilicu.
Pažnja: Nemojte okretati radilicu s uklonjenom pločom za podešavanje, kao bregasto vratilo može oštetiti gornji rub potisne poluge.
5. Ponovite ovo mjerenje za sve ventile redom, a zatim usporedite rezultate s podacima podešavanja.
6. Izmjerite debljinu praznina u ovom trenutku i izračunajte pogrešku u odnosu na gornje praznine.
Pretpostavimo da je zazor izmjeren na ispušnom ventilu #1 0,15 mm. a treba biti 0,45 mm To je 0,3 mm manje nego što je potrebno. Da bi zazor bio normalan potrebno je pločicu za podešavanje zamijeniti tanjom za 0,3 mm.Pošto je razlika u debljini pločica za podešavanje 0,05 mm, iz seta se može izabrati odgovarajuća ploča ako se poznata je debljina ploče koja trenutno stoji. Ako je glava prije bila rastavljena, morate znati debljinu svih ploča.
Kao što znate, debljina ploče za podešavanje je ugravirana na donjoj strani ploče. Ako glava nije rastavljena, potrebno je skinuti ploču kako bi se provjerila njezina debljina. Za to se koristi posebna oprema, ali se isti postupak može izvesti pomoću odvijača i plosnatog ključa odgovarajuće veličine, prikladnog za guranje gurača prema dolje bez pritiskanja ploče za podešavanje (to znači da pritišćemo samo rub gurača). Briga treba okrenuti s izbočinom prema gore kako bi se ostavilo što više prostora za uklanjanje umetka.
Oprez: Ako ključ sklizne dok se ploča uklanja, može neočekivano iskočiti. Tijekom uklanjanja ploče, klip u odgovarajućem cilindru mora se vratiti iz TDC-a kako bi se omogućilo naginjanje ventila.
7. Kada su poznate dimenzije svih ploča, možete napraviti tablicu i izračunati debljinu potrebnih novih ploča za podešavanje. Da se vratimo na primjer, kada se ukloni ploča s oznakom 3.60, tada je potrebna ploča 3.30. Ploče za potiskivanje dostupne su u 26 različitih debljina, svakih 0,05 mm od 3,00 do 4,25 mm.
8. Prije podešavanja zazora ventila, opskrbite se setom ploča za podešavanje.
Ako nema pribora, potrebno je pripremiti se za dvostruko vađenje ploča. Najprije skinemo pločicu kako bismo provjerili njezinu debljinu, zatim je vratimo kako bi bilo moguće okretati bregasto vratilo i provjerimo debljinu svih pločica u usporedbi s izmjerenim zazorima odgovarajućih ventila. Za zamjenu starih pločica moguće je kupiti set točno odgovarajućih pločica.Nakon zamjene pločica novima potrebno je nekoliko puta okretati koljenasto vratilo uz pomoć startera (da se ploče spljošte) i ponovno izmjerite zračnost ventila pomoću pipa. Sonda bi trebala ući između cilindričnog dijela ekscentra i napredovati s osjetilnom silom.
9. Prilikom postavljanja ploča treba paziti da urezani simboli debljine budu na dnu.
10. Nakon popravka glave motora potrebno je provjeriti zazore ventila na vrućem motoru nakon 1000 km vožnje. U normalnim uvjetima, zazore ventila treba provjeriti prvi put nakon razdoblja prije preklopa, tj. nakon 5000 km. Zatim vršimo podešavanje svakih 30.000 km.
11. Nakon podešavanja zazora ventila, zavrnite svjećice i stavite poklopac ventila (motor u autu).
12. Posljednji savjet. Moraju se čuvati bilješke s debljinama ploča za podešavanje potiskivača koje su trenutno na raspolaganju. To će pomoći da se izbjegne dvostruko uklanjanje umetaka tijekom sljedećeg podešavanja.
Komentari posjetitelja