Glava motora (VW Golf 2)

Rastavljanje

Ako se glava skida s motora dok je u vozilu, najbolje ju je skinuti zajedno s pogonskim i izlaznim kolektorima. Razdjelnici se mogu odvojiti nakon uklanjanja glave. Za odspajanje će biti potrebna posebna oprema (a zatim spojite) opružne stezaljke koje pričvršćuju ispušnu cijev na razvodnik. Za otpuštanje i zatezanje vijaka glave motora trebat će vam poseban ključ.

1. Odspojite žicu za uzemljenje baterije. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava, zatim odvojite elastična crijeva rashladnog sustava i grijača od glave motora.

2. Odvojite žice od osjetnika temperature i tlaka ulja.

3. Na modelima s rasplinjačem uklonite sklop zračnog filtra.

4. Odvijte generator iz nosača koji pričvršćuju glavu motora i uklonite klinasti remen.

5. Otpustite i uklonite pogonski i ispušni razvodnik, iako je moguće odvojiti razvodnike nakon skidanja glave motora. Prilikom uklanjanja razdjelnika zajedno s glavom motora, odvojite elastično vakuumsko crijevo (nizak krvni tlak) od pogonske grane, kao i plinski kabel (i kabel flapsa opreme za pokretanje, ako postoji) od karburatora.

6. Uklonite poklopac razdjelnika zajedno sa žicama za paljenje.

Napomena: Za modele opremljene ubrizgavanjem goriva dodatno je potrebno:

7. Odvojite cijevi injektora od glave motora, kao i njihove pričvrsne stezaljke, i pomaknite ih u stranu tako da ne smetaju.

8. Odvojite fleksibilnu pogonsku cijev od kućišta leptira za gas.

9. Odvojite niskotlačna elastična crijeva od kućišta leptira za gas. Ostavite cijevi sa strane kako vam ne bi smetale.



10. Odvojite priključak ventila za dodatni zrak iz donjeg dijela) pogonskog kolektora i gumena cijev ventila za dodatni zrak iz elastičnog dotoka na tijelu ventila za gas.

11. Odvojite niskotlačno fleksibilno crijevo od zelenog priključka na kućištu leptira za gas.

12. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, odvojite elastična crijeva od dodatnog zračnog ventila i fiksnih spojeva crijeva.

13. Odspojite elastično crijevo mjerača vakuuma.

14. Odvojite kocku od ventila za pokretanje hladnog motora (zimi).

15. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma i poklopac ventila, zatim uklonite razvodni remen s zupčanika bregastog vratila.

16. Uklonite bregastu osovinu.

17. Sljedeći korak je odvrnuti vijke i glavu motora. Da biste ih odvrnuli, morate koristiti poseban ključ. Ako koristite imbus ključ, velika je vjerojatnost da će se utičnica u glavi vijka uništiti i tada će biti nemoguće odvrnuti vijak ako ga ne izbušite.

18. Vijci glave motora moraju se postupno odvijati obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na sl. 1.6. Prvo morate otpustiti sve vijke za pola okreta, a zatim ih odvrnuti.



19. Nakon uklanjanja svih 10 vijaka, uklonite glavu s bloka cilindra, ako je zapela za blok, morate je lagano udariti čekićem i drvenim čekićem.


Izvorne informacije objavljene su na web stranici VWMANUAL.ru

Ni pod kojim okolnostima se alat ne smije zabijati između glave cilindra i vijka, npr Površina glave cilindra ili bloka može biti oštećena.

Nastale ogrebotine ili udubljenja onemogućit će brtvljenje glave i bit će potrebno ispolirati oštećenu površinu u specijaliziranoj tvrtki. Također možete snažno povući razdjelnike i otkinuti glavu.

20. Uklonite brtvu s bloka cilindra.

Obično se dio brtve zalijepi za blok i glavu. Potrebno je pažljivo očistiti klipne površine i glatku površinu bloka.

Popravak

21. Očistite dno klipa od naslaga ugljika. Uklonite svjećice. Zatim pomoću metalne četke i strugala uklonite naslage ugljika iz komora za izgaranje i površina ventila. Očistite glavu vodom od naslaga ugljika i ispuhajte je komprimiranim zrakom.

22. Ventili se mogu lako ukloniti samo pomoću odgovarajuće opreme za kompresor opruge ventila. Budući da su stožasti sigurnosni prstenovi i gornje opružne ploče smješteni prilično duboko u glavi, rastavljanje ventila bez alata gotovo je nemoguće. Ako nemate takvu opremu, trebate pronaći kratku metalnu cijev promjera oko 25 mm i pritisnuti ploču opruge ventila. na primjer, pomoću postolja za bušilicu. Duljina cijevi ovisit će o veličini opreme za kompresiju. Izrežite dvije pravokutne rupe, oko 25 mm duge i 16 mm široke, na suprotnim stranama cijevi. Umetnite konusne osigurače kroz rupe. Ova se cijev zatim može koristiti zajedno s alatom za kompresiju prilikom uklanjanja sigurnosne kopče sa sljedećih stabljika ventila.

Ventil, opruge, sigurnosne kopče i ploče moraju se držati zajedno s potiskivačem u jednom spremniku kako bi se izbjegle pogreške tijekom sastavljanja. Najbolje je označiti spremnike brojevima od 1 do 8, održavajući redoslijed, imajući na umu da je ventil br. 1 najbliži razvodnom remenu.

23. Radnje koje treba izvršiti u cilju provjere i popravka glave.

24. Prije ugradnje glave motora, provjerite stanje bregaste osovine.

25. Nakon što smo provjerili sve dijelove, glavu, ventile, opruge, vodilice, brtve i bregasto vratilo, možemo početi postavljati glavu.

Montaža

Umetnite ventil u željenu vodilicu prije ugradnje, vreteno ventila mora biti podmazano uljem. Sastavite opremu kompresora opruge s pripremljenom cijevi i stisnite oprugu ventila tako da se štitnici konusa mogu umetnuti u utor stabla ventila. Ako je to teško učiniti rukom, možete staviti malo masti na štitnik i pomoću malog odvijača ili pincete ga umetnuti kroz rupu u cijevi na stablo ventila. Stavite drugu polovicu štitnika i, držeći ga, pažljivo otpustite opremu za stezanje opruge dok. dok ploča ne utisne stožaste poluprstenove u utore. Uklonite kompresor opruge, stavite krpu na stablo ventila i nekoliko puta udarite po stablu čekićem. Na taj način ćemo provjeriti da li osigurač dobro leži u utoru. Ako nije pravilno umetnut u utor, prilikom udarca će izaći. Potrebno je zapamtiti da ventil koji ćemo udarati čekićem mora biti slobodan, ničim poduprt i slobodno se kretati u vodilici. Ovi se koraci moraju ponoviti za svih osam ventila.

26. Umetnite uljne podizače u rupe iz kojih su uklonjeni zajedno s podloškama za podešavanje (fotografija 1.143), zatim podmažite površine ležajeva bregastog vratila i učvrstite bregasto vratilo tako da su brijegovi prvog cilindra postavljeni prema gore (fotografija 1. 144)





27. Ugradite novu brtvu na stranu razvodnog zupčanika. Podmažite rukavce osovine, kao i br. 2 i br (fotografija 1. 142). Zatim postavite preostale poklopce ležaja, provjeravajući da li su ispravno namješteni (prema točkastoj oznaci napravljenoj tijekom demontaže) i zategnite matice svih poklopaca na odgovarajući moment. Ugradite novi set brtvi poklopca glave (fotografija 1.139, 1. 140 1.141).

Napomena: Kapice bregaste osovine treba pritisnuti ravnomjerno kako bi se izbjeglo izazivanje jakog naprezanja u osovini, koja bi je mogla saviti najbliže ventilima, a koje bi osovina trebala saviti tijekom prešanja.

28. Podesite zazore ventila.

Ugradnja glave na motor

29. Montaža glave na motor.