Предупреждение: Спирачната течност, използвана в системата на хидравличния съединител, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата, незабавно измийте мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите или в тялото, трябва незабавно да се консултирате с лекар. Някои течности са склонни да бъдат силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на превозното средство. Освен това течността, използвана в системата на хидравличния съединител, разтваря боята и пластмасата, така че ако течността влезе в контакт с боята на автомобила, измийте я обилно с вода. Освен това тази течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течност, съхранявана дълго време в отворен контейнер.
Всяка хидравлична система работи нормално и надеждно, когато въздухът е отстранен от хидравличната течност в системата.
Предупреждение: Когато обезвъздушавате, добавяйте само чиста течност от правилния тип. Никога не използвайте повторно течност, която е изтекла от системата на хидравличния съединител.
Предупреждение: Ако случайно се смесят течности от различни видове в хидравличната система, отстранете течността от хидравличната система, промийте системата с чиста течност от правилния тип и монтирайте нови О-пръстени.
Ако хидравличната течност изтича непрекъснато или в хидравличната система навлезе въздух, определете причината и местоположението на теча и поправете повредата.
Ред на изпълнение
1. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки.
2. Свалете долния калник на двигателя.
3. Проверете дали хидравличната тръба и връзките на маркуча на съединителя са стегнати и дали винтът за обезвъздушаване на гърба на спомагателния цилиндър на съединителя е завинтен. Отстранете капачките за прах от обезвъздушителите на допълнителния цилиндър на съединителя и обезвъздушителите на предния спирачен апарат и почистете всякакви следи от мръсотия около обезвъздушителните отвори.
4. Поставете прозрачния маркуч върху отвора за обезвъздушаване на предния спирачен апарат.
5. Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, натиснете педала на спирачката и развийте вентила за обезвъздушаване на половин оборот, докато натискате педала. Продължавайки да натискате педала, натиснете течността в системата в прозрачен маркуч. След като педалът достигне пълното си предно положение и течността спре да тече в маркуча, завийте обезвъздушителя, докато спре. Повторете тези операции, докато маркучът се напълни със спирачна течност. Поддържайте прозрачен маркуч, така че спирачната течност да не се разлива от него.
6. Когато извършвате тази операция, не позволявайте нивото на спирачната течност да падне под средата на резервоара.
7. Поставете свободния друг край на прозрачния маркуч върху отвора за обезвъздушаване на спомагателния цилиндър на съединителя и отворете двата отвора за обезвъздушаване.
8. Натиснете педала на спирачката и, докато го държите натиснат, завийте обезвъздушителния винт на спирачния апарат, докато спре. Повторете тази операция, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в резервоара на спирачната система. Когато извършвате тази операция, постоянно добавяйте свежа спирачна течност.
9. Завийте обезвъздушителните фитинги, докато спрат, и отстранете прозрачния маркуч от тях.
10. Избършете фитингите за обезвъздушаване и поставете предпазните капачки.
11. Проверете педала на съединителя за гладка работа. Ако педалът на съединителя трепне при натискане, в хидравличната система на съединителя има въздух. Ако след повторно обезвъздушаване на педала на съединителя той се движи неравномерно, тогава уплътнителните пръстени на главния или подчинения цилиндър на съединителя са износени.
12. Монтирайте долния калник на двигателя и спуснете автомобила.
Коментари на посетители