Предупреждение: Спирачната течност, използвана в системата на хидравличния съединител, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, незабавно потърсете медицинска помощ. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на автомобила. Освен това течността, използвана в системата на хидравличния съединител, разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на автомобила, измийте я обилно с вода. Тази течност също е хигроскопична, тоест абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течността, съхранявана дълго време в отворен съд.
Всяка хидравлична система ще работи правилно и надеждно, ако въздухът бъде отстранен от хидравличната течност в системата.
Предупреждение: Когато отстранявате въздух, добавяйте само чиста течност от необходимия тип. Никога не използвайте повторно течност, която е изтекла от системата на хидравличния съединител.
Предупреждение: Ако случайно се смесят различни видове течности в хидравличната система, отстранете течността от хидравличната система, промийте системата с чиста течност от правилния тип и монтирайте нови О-пръстени.
Ако хидравличната течност изтича непрекъснато или в хидравличната система навлезе въздух, определете причината и местоположението на теча и поправете повредата.
Заповед за изпълнение
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Отстранете долния капак на двигателя.
3. Проверете дали връзките на хидравличната тръба и маркуча на съединителя са здраво затегнати и дали винтът за обезвъздушаване от задната страна на спомагателния цилиндър на съединителя е завинтен. Свалете капачките за прах от работния цилиндър на съединителя и обезвъздушителните нипели на предния спирачен апарат и почистете всякакви следи от мръсотия около нипелите.
4. Поставете прозрачен маркуч върху нипела за обезвъздушаване на предния спирачен апарат.
5. Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, натиснете педала на спирачката и развийте обезвъздушителния винт на половин оборот, докато натискате педала. Докато продължавате да натискате педала, натиснете течността в системата в прозрачния маркуч. След като педалът достигне крайно предно положение и течността спре да тече в маркуча, затегнете обезвъздушителния нипел, докато спре. Повторете тези операции, докато маркучът се напълни със спирачна течност. Подпрете прозрачния маркуч, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
6. Когато извършвате тази операция, не позволявайте нивото на спирачната течност да падне под средата на резервоара.
7. Поставете свободния втори край на прозрачния маркуч върху обезвъздушителния нипел на спомагателния цилиндър на съединителя и отворете двата обезвъздушителни нипела.
8. Натиснете педала на спирачката и, като държите педала натиснат, затегнете обезвъздушителния винт на спирачния апарат, докато спре. Повторете тази операция, докато не спрат да се появяват въздушни мехурчета в резервоара за спирачна течност. Когато извършвате тази операция, постоянно добавяйте свежа спирачна течност.
9. Завийте обезвъздушителните нипели докрай и отстранете прозрачния маркуч от тях.
10. Избършете обезвъздушителните нипели и поставете предпазни капачки върху тях.
11. Проверете гладкостта на педала на съединителя. Ако педалът на съединителя се движи рязко при натискане, в хидравличната система на съединителя има въздух. Ако след повторно обезвъздушаване педалът на съединителя все още се движи неравномерно, уплътнителните пръстени на главния или подчинения цилиндър на съединителя са износени.
12. Монтирайте долния капак на двигателя и спуснете автомобила.
Коментари на посетители