Upozorenje: Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidraulične spojke je otrovna, pa ako dođe u dodir s kožom, odmah isperite to područje s puno vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dođe u kontakt s bojom automobila, operite je s puno vode. Također, ova tekućina je higroskopna, odnosno upija vlagu iz zraka, te se stoga ne preporuča koristiti tekućinu koja se čuva duže vrijeme u otvorenoj posudi.
Svaki hidraulički sustav radi normalno i pouzdano kada se iz hidrauličke tekućine u sustavu ukloni zrak.
Upozorenje: Kod krvarenja dodajte samo čistu tekućinu odgovarajuće vrste. Nikada nemojte ponovno koristiti tekućinu koja je iscurila iz hidrauličkog sustava spojke.
Upozorenje: Ako se tekućine različitih vrsta slučajno pomiješaju u hidrauličkom sustavu, uklonite tekućinu iz hidrauličkog sustava, isperite sustav čistom tekućinom odgovarajućeg tipa i postavite nove O-prstenove.
Ako hidraulička tekućina neprestano curi ili zrak ulazi u hidraulički sustav, utvrdite uzrok i mjesto curenja i popravite štetu.
Redoslijed izvršenja
1. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Uklonite donji blatobran motora.
3. Provjerite jesu li priključci hidraulične cijevi i crijeva kvačila dobro zategnuti i je li vijak za odzračivanje na stražnjoj strani pomoćnog cilindra kvačila zavrnut. Uklonite poklopce za prašinu s otvora za odzračivanje pomoćnog cilindra kvačila i odzračivača čeljusti prednje kočnice i očistite sve tragove prljavštine oko otvora za odzračivanje.
4. Stavite prozirno crijevo na odzračivač čeljusti prednje kočnice.
5. Napunite crijevo kočionom tekućinom. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice i odvrnite odzračni ventil pola okreta dok pritišćete papučicu. Nastavljajući pritiskati papučicu, potisnite tekućinu u sustavu u prozirno crijevo. Nakon što je papučica dosegla svoj prednji položaj i tekućina prestala teći u crijevo, zavrnite odzračivač dok se ne zaustavi. Ponavljajte ove radnje dok se crijevo ne napuni kočionom tekućinom. Održavajte prozirno crijevo kako se tekućina za kočnice ne bi izlila iz njega.
6. Prilikom izvođenja ove radnje, ne dopustite da razina kočione tekućine padne ispod sredine spremnika.
7. Stavite slobodni drugi kraj prozirnog crijeva na ventil za odzračivanje pomoćnog cilindra kvačila i otvorite oba ventila za odzračivanje.
8. Pritisnite papučicu kočnice i dok držite papučicu dolje, zavrnite vijak za odzračivanje na čeljusti kočnice do kraja. Ponavljajte ovu operaciju sve dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju u spremniku kočionog sustava. Prilikom izvođenja ovog postupka stalno dolijevajte svježu kočionu tekućinu.
9. Uvrnite priključke za odzračivanje dok se ne zaustave i uklonite prozirno crijevo s njih.
10. Obrišite priključke za odzračivanje i postavite zaštitne kapice na njih.
11. Provjerite je li papučica spojke glatka. Ako se papučica kvačila trza kada se pritisne, u hidrauličnom sustavu kvačila ima zraka. Ako se nakon ponovnog odzračivanja papučice kvačila neravnomjerno kreće, tada su brtveni prstenovi glavnog ili pomoćnog cilindra kvačila istrošeni.
12. Postavite donji blatobran motora i spustite vozilo.
Komentari posjetitelja