- 1 - spremnik za dopunu kočionog sustava,
- 2 - crijevo,
- 3 - radni cjevovod kvačila,
- 4 - spojna matica, 15 Nm,
- 5 - nosač,
- 6 - papučica kvačila,
- 7 - vijak, 20 Nm,
- 8 - os,
- 9 - glavni cilindar kvačila,
- 10 - mjenjač,
- 11 - radni cilindar kvačila,
- 12 - crpni tucer.
- 13 - nosač mjenjača,
- 14 - vijak, 25 Nm,
- 15 - matica, 2 Nm,
- 16 - brtva,
- 17 - brtva
Upozorenje: Prilikom uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila 11, nemojte pritiskati papučicu kvačila.
Oprez: Ako pomoćni cilindar kvačila ima plastični pomoćni prsten, podmažite vanjsku površinu prstena prije ugradnje. Nanesite mazivo na bazi molibden disulfida na glavu podizača.
Oprez: Prilikom sastavljanja pomoćnog cilindra kvačila, pritisnite klip u cilindar dok se pričvrsni vijak ne može zategnuti.
Upozorenje: Nazuvica za odzračivanje 12 se odvrće samo kada se uklanja zrak iz pogona hidrauličke spojke. Prilikom ispuštanja zraka iz hidrauličkog pogona spojke, izbjegavajte dolazak kočione tekućine na mjenjač.
Spojka se nalazi između motora i mjenjača i dizajnirana je za odvajanje i spajanje radilice motora i ulaznog vratila mjenjača. Spojka je sastavni dio mjenjača kako bi se osiguralo da vozilo ostane u kontaktu s cestom kada je uključen stupanj prijenosa, da se vozilo glatko kreće i mijenja brzine bez buke i opasnosti od oštećenja dijelova.
Kada je kvačilo uključeno, tj. kada je papučica kvačila u gornjem položaju, disk opruga pogonskog dijela kvačila pomiče potisnu ploču kvačila prema motoru. U ovom slučaju, disk spojke, opremljen tarnim oblogama, stegnut je između potisne ploče i zamašnjaka, a okretni moment se prenosi s motora na mjenjač. Kada se pritisne papučica kvačila, potisni ležaj kvačila pomiče potisnu ploču unatrag. Time se oslobađa disk spojke, nakon čega se osovina motora i mjenjača mogu okretati neovisno jedna o drugoj.
Svi modeli opremljeni su suhom spojkom s jednim diskom, koja se sastoji od diska spojke, potisne ploče, disk opruge, kućišta i tlačnog ležaja.
Disk kvačila slobodno se kreće na klinovima ulaznog vratila mjenjača i stegnut je između zamašnjaka i potisne ploče silom koju stvara disk opruga. Frikcijske obloge pričvršćene su zakovicama na obje strane diska kvačila. Vodeći dio lamele spojke spojen je s glavčinom preko dijelova prigušivača torzijskih vibracija, čime se ostvaruje elastična veza između njih. Potreba za prigušivačem torzijskih vibracija uzrokovana je sljedećim.
Pri nagloj promjeni brzine vozila, pri naletu na neravne površine ceste, pri naglom uključivanju spojke ili kao posljedica neravnomjernog rada motora, u mjenjaču vozila nastaju dinamička opterećenja koja uzrokuju uvijanje (odmotavanje) prijenosna vratila. Neravnomjeran okretni moment motora može uzrokovati značajna preopterećenja u mjenjaču zbog pojave torzijskih vibracija i rezonancije kada se frekvencije prenesenih opterećenja podudaraju s frekvencijama vlastitih vibracija mjenjača. Elastične vibracije prijenosnika dovode ne samo do pojave buke u mehanizmima i jedinicama, već i do opasnih vibracija, a ponekad i do kvarova dijelova kada amplituda vibracija dosegne veliku vrijednost. Energiju torzijskih vibracija apsorbira prigušivač.
Otporni ležaj je postavljen na prednjoj strani mjenjača na čahuri za vođenje. Ležaj se pomiče pomoću poluge za otpuštanje kvačila. Pritiskom na papučicu kvačila pomiče se klip u glavnom cilindru i komprimira tekućina koja se kroz crijevo prenosi u pomoćni cilindar kvačila. Pod pritiskom, klip pomoćnog cilindra kvačila se pomiče i aktivira polugu za otpuštanje kvačila. Poluga za otpuštanje kvačila pomiče ležaj za otpuštanje, koji djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče pritisnu ploču od diska kvačila. Podešavanje kvačila događa se automatski.
Ovisno o dizajnu zamašnjaka ugrađenog na motor, koriste se različite lamele spojke. Ako je ugrađen zamašnjak koji se sastoji od dva dijela s oprugom i sustavom prigušivanja, tada se ugrađuje disk kvačila bez opruga prigušivača vibracija. Ako je motor opremljen jednodijelnim zamašnjakom, ugrađuje se disk spojke s oprugama za prigušivanje vibracija (klasični disk kvačila).
Komentari posjetitelja