Захранването на повечето потребители се осъществява чрез контактния ключ. Захранващите вериги на онези блокове на електрическото оборудване, чиято работа може да се наложи при всякакви обстоятелства, винаги са свързани към акумулатора, независимо от позицията на ключа в ключа за запалване.
За свързване на проводници се използват електрически съединители с плоски контакти.
За нормално захранване на консуматорите електрическата верига трябва да е затворена, в противен случай в нея няма да има електрически ток, например ако се подаде положително напрежение към двигателя на чистачките, той няма да работи, докато електрическата му верига не бъде свързана към маса. Към електрическа верига могат да се включват ключове, релета, предпазители, измервателни уреди, електродвигатели и други консуматори на електрическа енергия. За да се гарантира правилното свързване на електрическите консуматори, контактите на електрическите съединители имат подходяща маркировка. За да се улесни използването на електрическата схема, отделните електрически вериги са подредени вертикално и номерирани. Долният ред на диаграмата е масата на автомобила. Връзката към масата на автомобила се осъществява или директно през тялото на консуматора на ток, или чрез допълнителен проводник. Под долната земна линия на електрическите диаграми има координати, чрез които с помощта на ключ можете да идентифицирате електрическа верига или елемент.
Числата на електрическата схема в черните правоъгълници в края на жицата показват координатите, където тя продължава. В тази координата има и обратна връзка.
При работа с електрическа верига е необходимо да се знае буквата и графичното обозначение на електрическите елементи.
Декодиране на буквеното обозначение на елементите
| А | батерия |
| IN | стартер |
| СЪС | генератор |
| D | ключ за запалване |
| Д | превключвател |
| F | механичен превключвател |
| G | сензор, измервателно устройство |
| Н | звуков сигнал |
| J | реле |
| K, L, M, W, X | лампи, контролни лампи |
| N | електромагнитни вентили, резистори, ключове |
| ЗА | дистрибутор |
| R, Q | запалителни свещи |
| R | радио |
| S | предпазители |
| Т | електрически конектори |
| V | електрически двигатели |
До буквеното обозначение има цифрово обозначение.
За да се идентифицират релетата и управляващите блокове, те са поставени в рамка. Линиите вътре в рамката представляват вътрешни връзки в блока.
Бялото число в черния квадрат показва номера на релето на релейния блок. Цифрите до релето показват номерата на контактите на релето, например обозначението 17/87 показва, че числото 17 е обозначението на контакта на платката, а числото 87 е обозначението на контакта на релето.
Контакт 30: Този контакт винаги има положително напрежение на батерията. Проводниците, свързани към този контакт, са червени или червени с ивица.
Контакт 31. Контактът е свързан към масата на автомобила с кафяв проводник.
Контакт 15. Към този контакт се подава положително напрежение след включване на запалването. Проводниците, свързани към този контакт, са зелени или зелени с ивица.
Контакт X. Напрежението се подава към контакта след включване на запалването, но когато стартерът е включен, напрежението се изключва. Това дава възможност да се изключат ненужните консуматори на енергия при стартиране на двигателя. Дългите светлини също се захранват от този контакт, така че когато дългите светлини са включени и изключено запалване, светлините автоматично превключват на габаритните светлини.
Проводниците са обозначени с цифри и букви, разположени под тях.
Цифрите показват напречното сечение на проводника в mm², а буквите показват неговия цвят. Ако обозначението на цвета на проводника съдържа няколко групи букви, първата група букви показва основния цвят на проводника, а втората група букви показва цвета на лентата.
На кабелни снопове, свързани с едно- или многощифтов конектор, към буквата "T" се добавя комбинация от цифри.
Например:
- T2p = двущифтов конектор;
- E32/27 = 32 пинов конектор с точка на свързване 27.
На схемата всички токови консуматори и ключове са показани в неутрално положение. Променената характеристика на тока след действието върху превключвателя се интерпретира на примера на двустепенен превключвател.
Електрическа схема на превключвателя
Когато превключвателят е завъртян на първо положение, токът протича от контакт 82 към контакт 83. Втората секция на превключвателя също е настроена на средно положение, но контактите не се затварят. Само когато превключвателят се завърти на второ положение, токът започва да тече от контакт 82 към контакт 84 и след това влиза във веригата. В същото време, поради вътрешната връзка, токът също продължава да тече от контакт 82 към контакт 83.
Предупреждение: Предпазителят, означен с #24 на кутията с предпазители, е означен с #224 на електрическите схеми на автомобила, което означава, че номерът на предпазителя е предшестван от 2 на електрическите схеми.
Коментари на посетители