- F87 - термопревключвател за инерция на вентилатора
- G2 - сензор за температура на охлаждащата течност
- G3 - термометър с голям обхват
- G5 - тахометър
- J138 - Устройство за контрол на инерцията на вентилатора
- J220 - Блок за управление "Motronic"
- J252 - Блок за управление на индикатора за предупреждение за налягането на маслото и охлаждащата течност
- J27 - блокиращ диод на охладителната система с непрекъсната циркулация, над релейната кутия
- J271 - Токово реле за вграждане "Monotronic"
- N80 - клапан с управление чрез прибиращ се магнит, за контейнер с активен въглен
- T1p - единичен щепсел, зад релейната кутия
- T1s - единичен щепсел, зад релейната кутия
- N3 - троен щепсел, близо до батерията
- T5 - 5-полюсен щепсел, над релейната кутия
- T28 - 28-пинов щепсел, към главата на цилиндъра, вляво
- T28 - 28-пинов щепсел, към сменяем инструментален панел
- V51 - циркулационна помпа на охлаждащата течност
(Оригиналът може да бъде видян на портала vwmanual.ru)
Точки на свързване с тялото (в кръг):
- 15 - точка на заземяване, към главата на цилиндъра
- 137 - свързване на "маса" (изходен етап). в кабела на инжекционното устройство
- 138 - свързване на "маса" (електроника), в кабела на инжекционното устройство
- 182 - земна връзка 1, в кабела на инжекционното устройство
- C11 - връзка в кабела на охлаждащия вентилатор
- E7 - положителна връзка (87a), в кабела на инжекционното устройство
* Само с автоматична скоростна кутия
Цветови обозначения на кабела:
- ws - бяло
- sw - черен
- ro - червено
- br - кафяво
- gn - зелено
- gr - сиво
- li - лилаво
- ge - жълто
- bl - синьо
Списък на предпазителите:
- 30А - зелено
- 25А - бял
- 20A - жълто
- 15A - син
- 10A - червен
Коментари на посетители