Test rezystancji uzwojenia. Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze wtryskiwacza, podłączyć omomierz do zacisków wtryskiwacza (Ryż. 2-130) i sprawdź rezystancję. która powinna mieścić się w zakresie 15-20 omów.
Sprawdzenie napięcia zasilania wtryskiwaczy. Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze wtryskiwacza, podłączyć sondę LED do zacisków części kablowej złącza (Ryż. 2-131) i krótko włączyć rozrusznik. W takim przypadku dioda LED sondy powinna migać. Jeśli tak się nie dzieje, sprawdź przewody i połączenia między wtryskiwaczami a sterownikiem.
Komentarze gości