Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pozor! Od 05.2005 upravený predný (priamo v smere vozidla) držiak motora, ktorý už nie je potrebné demontovať pri výmene rozvodového remeňa.
Nasledujúce obrázky možno použiť na určenie, ktorý držiak motora je nainštalovaný vo vozidle.
Pozor! Po montáži nainštalujte späť všetky káblové zväzky, ktoré ste odstránili alebo prerezali pri demontáži hlavy valcov.
Odstránenie
1. Odstráňte kryt motora jeho pevným potiahnutím smerom nahor (šípky A) a potom dopredu (šípka B), čím ho uvoľníte zo zadného držiaka.
2. Odstráňte kryt odtokovej skrinky vody.
3. Odstráňte kryt vzduchového filtra s prietokomerom vzduchu a spojovacou trubicou.
4. Uvoľnite skrutku (šípka A) a posuňte kryt vzduchového filtra smerom nahor z držiaka.
5. Odstráňte zvukotesný kryt.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu.
7. Pred demontážou hlavy valcov odčerpajte palivo z dvojitého čerpadla pomocou ručného vákuového čerpadla.
[Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli: www.VWManual.ru]
8. Odpojte tlakovú (2) a spätnú (1) hadicu, ako aj hadicu chladiaceho systému (3).
9. Vyberte modul palivového filtra z jeho držiaka a bez odpojenia hadíc ho odložte nabok.
10. Odstráňte výfukové potrubie.
11. Odstráňte z turbodúchadla podperu turbodúchadla a spätné potrubie oleja (pre motory 1,9 l).
12. Odstráňte prívodné potrubie oleja do turbodúchadla a odložte ho nabok.
13. Odstráňte rozvodový remeň.
14. Odstráňte napínaciu valček rozvodového remeňa.
15. Demontujte náboj ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
16. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú zadný kryt rozvodového remeňa (2) a (4).
17. Odskrutkujte snímač polohy vačkového hriadeľa (3) (G40).
18. Odstráňte spojovaciu rúrku systému EGR.
19. Odpojte všetky ostatné káble, ktoré je potrebné odpojiť od hlavy valcov, a odložte ich nabok.
20. Odpojte všetky spojovacie potrubia, hadice chladiaceho systému, podtlakové hadice a vzduchové potrubia od hlavy valcov.
Upozornenie: Obe zdvíhacie oká sa nachádzajú na hlave valcov, takže na podopretie motora na bloku valcov je potrebné pripevniť dodatočnú konzolu.
21. Zaveste motor tak, aby hmotnosť pohonnej jednotky nepôsobila na hlavu valcov.
22. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku, potom odskrutkujte skrutky a vyberte hlavu valcov.
Vo vozidlách vyrobených od 06.2005 zostáva napínacia kladka v držiaku motora.
Inštalácia
Pozor!
- Vždy nainštalujte nové skrutky hlavy valcov.
- Pri oprave je potrebné opatrne odstrániť zvyšné tesnenie z hlavy valcov a z bloku valcov. Zabráňte zanechávaniu škrabancov na dosadajúcich plochách.
- Opatrne odstráňte všetky zvyšky abrazívnych a leštiacich prostriedkov.
- Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou.
- S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Poškodenie silikónovej vrstvy alebo kovového lemovania okrajov tesnenia môže viesť k jeho spáleniu alebo k vniknutiu oleja či chladiacej kvapaliny do valcov motora (kľukovej skrine).
1. Pred inštaláciou hlavy valcov otočte kľukový hriadeľ do polohy zodpovedajúcej hornej úvrati prvého valca.
2. Otočte kľukovým hriadeľom v smere opačnom k pracovnému smeru a nastavte ho do takej polohy, aby piesty boli v strednej polohe.
3. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov.
Pozor!
- Tesnenie sa vyberá v závislosti od vyčnievania piesta z bloku valcov (popis postupu výberu hrúbky tesnenia nájdete v. v časti: "Označenie tesnenia hlavy valca"). Ak KSHM a SHPG neboli opravené, mali by ste použiť tesnenie hlavy valca s rovnakým ce, ako na staré tesnenie.
- Vo vozidlách vyrobených od 06.2005 by mala byť hlava valcov namontovaná tak, aby čap napínacej kladky zapadol do napínacej kladky umiestnenej v držiaku motora. To si vyžaduje pomoc druhého mechanika.
4. Nainštalujte hlavu valcov a ručne utiahnite všetky jej upevňovacie skrutky.
5. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v 4 fázach v nasledujúcom poradí.
- Predbežné utiahnutie momentovým kľúčom;
- stupeň I: 35 Nm;
- fáza II: 60 Nm.
- Utiahnite skrutky bežným kľúčom:
- krok III: Utiahnite o ďalšiu 1/4 otáčky (90°);
- krok IV: Otočte o ďalšiu 1/4 otáčky (90°).
Pozor! Dodatočne utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov (po jazde, ako sa to robí v niektorých autách) nevyžaduje sa.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné poznamenať nasledovné.
6. Po namontovaní hlavy valcov otočte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa tak, aby dvojica vačiek prvého valca smerovala rovnomerne nahor.
7. Pred inštaláciou rozvodového remeňa otočte kľukovým hriadeľom v pracovnom smere a nastavte ho do polohy TDC prvého valca.
8. Nainštalujte náboj remenice rozvodového hriadeľa.
9. Nainštalujte rozvodový remeň.
10. Nainštalujte polyklinový remeň.
11. Nainštalujte tlakové olejové potrubie.
12. Nainštalujte zvukotesný kryt.
13. Nainštalujte kryt odtokovej skrine vody.
14. Naplňte chladiacou kvapalinou.
15. Vykonajte testovaciu jazdu a potom skontrolujte pamäť porúch riadiacej jednotky motora.
Komentáre návštevníkov